හදිසි අනතුරකදී කළ යුතු දේ

මාර්ග නීති නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. පළපුරුදු රියදුරෙකුට පවා සියලු සූක්ෂ්මතා නිරීක්ෂණය කළ නොහැක. ඔබ හදිසි අනතුරකට ලක් වූ විට, ඔබ යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය පිළිබඳ නවතම ප්‍රවෘත්ති හරහා වර්ග කිරීමට පටන් ගනී, හදිසි කොමසාරිස්වරයා සහ රථවාහන පොලිසිය ඔබේ හිසට අමතයි. පසුකාලීනව ඔබ වැරදිකරු නොවන අතර රක්ෂණය සමඟ ඇති ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා වැරදි සිදු නොකිරීම වැදගත්ය. මා ළඟ සෞඛ්‍ය සම්පන්න ආහාර, නීතිඥවරුන් සමඟ එක්ව හදිසි අනතුරකදී කළ යුතු දේ සහ අනතුරක් නිසි ලෙස ගොනු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සංදේශයක් සකස් කළේය.

මාර්ග නීතිවලට අනුව රිය අනතුරකදී රියදුරුගේ වගකීම්

ඔබ මාර්ග රථවාහන අනතුරකට සම්බන්ධ නම්, පළමුව, ඔබ මාර්ග නීතිවල විස්තර කර ඇති පහත ක්‍රියා සිදු කළ යුතුය:

• අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කරන්න;
• හදිසි නැවතුම් ලකුණක් තබන්න: ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල අනතුරකින් අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් සහ නගරයෙන් පිටත අවම වශයෙන් මීටර් 30 ක්;
• සිද්ධියේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් අතර වින්දිතයින් සිටීදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
• අනතුරට අදාළ වස්තූන් චලනය නොකරන්න - හෙඩ් ලයිට් කැබලි, බම්පරයේ කොටස් ආදිය - සියල්ල එලෙසම තබන්න.

- අනතුර සිදු වූයේ නගරයෙන් පිටත, රාත්‍රියේ හෝ සීමිත දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ නම් - මීදුම, අධික වර්ෂාව - එවිට මාර්ගයේ සහ පාර අයිනේ ඔබ පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත ජැකට් හෝ කබායක සිටිය යුතුය, - සටහන් නීතිඥ ඇනා ෂින්කේ.

වාහන ගමනාගමනයට බාධා කරනවාද? මාර්ගය පිරිසිදු කරන්න, නමුත් පළමුව ඡායාරූපයේ ඇති වාහනවල පිහිටීම සවි කරන්න.

• මෙය සිදු කළ යුත්තේ, හදිසි අනතුරක් විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, මෝටර් රථ එකිනෙකට සාපේක්ෂව කුමන ස්ථානයට පත්ව ඇත්ද යන්න නිවැරදිව තීරණය කළ හැකි ආකාරයට ය. හානියේ ඡායාරූප පමණක් නොව, පැති හතරේ සිටම සාමාන්‍ය සැලසුම් මෙන්ම මාර්ග මතුපිට තත්ත්වය, සලකුණු, සලකුණු, රථවාහන ලයිට් (තිබේ නම්) ඡායාරූප ගන්න. ඡායාරූපය සඳහා තොරතුරු වල වෙඩි ලබා ගත් ස්ථාන සලකුණු කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
• 2015 ජූලි මාසයේ සිට, මාර්ගය ඉවත් කිරීමට රියදුරුගේ වගකීම 12.27 ("අනතුරක් සම්බන්ධයෙන් රාජකාරි ඉටු කිරීමට අපොහොසත් වීම") වගන්තිය යටතේ වැටෙන බව මතක තබා ගන්න. අපේක්ෂිත පරිදි සිදු නොකෙරේ - උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩයක් රුබල් 1000 කි.

නඩුවේ සාක්ෂිකරුවන්ගේ සම්බන්ධතා ලිවීමට අමතක නොකරන්න. අනාගතයේදී ඒවා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය.

අවධානය යොමු කරන්න!

රියදුරු විසින් මාර්ග නීති මගින් නියම කර ඇති වගකීම් ඉටු කිරීමට අපොහොසත් වීම, ඔහු සහභාගී වූ රිය අනතුරක් සම්බන්ධයෙන් සහ රියදුරු විසින් අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටවීම සඳහා (සාපරාධී දඬුවම් ලැබිය හැකි ලකුණු නොමැති විට. පනත), පරිපාලන වගකීම සපයනු ලැබේ (ෆෙඩරේෂනයේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 1 වගන්තියේ 2, 12.27 කොටස්) .

රිය අනතුරකදී රියදුරන් සඳහා ක්රියා පටිපාටිය

රියදුරන් නිවැරැදිව කළ යුතු දේ සහ පළමුවෙන්ම කළ යුතු දේ, අනතුරකට ලක් වූ විට, විශේෂිත තත්වයන් මත රඳා පවතී - අනතුරට ගොදුරු වූවන් සිටීද, වාහනවලට සිදුවී ඇති හානිය, මාර්ගය අවහිර වී තිබේද, යනාදිය. මෙම සියලු තත්වයන් වෙන වෙනම සලකා බලන්න.

ජීවිත හානි නොමැතිව අනතුරක් සිදුවුවහොත්

මෝටර් රථයට සිදුවන හානිය බරපතල නොවේ නම්, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලයකට අවසර දෙනු ලැබේ. එයට අනුව, ඔබට රක්ෂණය හරහා රුපියල් 100 ක් හෝ රූබල් 400 ක් දක්වා වන්දි ලබා ගත හැකිය. අපි මේ ගැන විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කරමු. යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයේ වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ අනතුරට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳව රියදුරන් දෙදෙනාම ඒකමතික වීමයි.

අනතුරෙන් ජීවිත හානි සිදුවී ඇත්නම්

වහාම හදිසි සේවා අමතන්න. ජංගම දුරකථනයකින්, ගිලන්රථ අංකය 103 හෝ 112 වේ. ඔබේ සිතුවිලි එකතු කරන්න: ඔබට අනතුර සිදුවූ ස්ථානයේ ලිපිනය හැකි තරම් නිවැරදි ලෙස ක්රියාකරුට ලබා දිය යුතුය. එය සිදු වූයේ රටක මාර්ගයක නම්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ නාවිකයා මාර්ගයේ කොටසක් නම් කිරීමට උපකාරී වේ.

අනතුර නගරයෙන් පිටත නම්, වෛද්‍ය කණ්ඩායම නියමිත වේලාවට නොපැමිණීමේ අවදානමක් ඇත, ප්‍රවාහනය හරහා වින්දිතයා රෝහලට යැවීම වඩාත් සුදුසු විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විසින්ම මේ පිළිබඳව තීරණයක් ගැනීම පිරී ඇත, එබැවින් ඔබගේ දුරකථනයේ ඩිස්පචර්ට සවන් දෙන්න.

අනතුරේ තත්ත්වය තහවුරු කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසිය එම ස්ථානයට පැමිණේ.

අවධානය යොමු කරන්න!

පුද්ගලයෙකු අනතුරට පත් කිරීම සාපරාධී වගකීම් සඳහා සපයයි (ෆෙඩරේෂනයේ අපරාධ නීති සංග්රහයේ 125 වගන්තිය).

රක්ෂණයක් නොමැතිව අනතුරේ වැරදිකරු නම්

OSAGO නොමැතිව රියදුරන්ට රිය පැදවීම නීතියෙන් තහනම් වේ. නමුත් වාහන පුරවැසිකමට මුදල් වියදම් කිරීමට අකමැති අපරික්ෂාකාරී රියදුරන් මේ නිසා අඩු නොවේ. මේ සඳහා රථවාහන පොලිසිය විසින් රූබල් 800 ක දඩයක් (ෆෙඩරේෂනයේ 12.37 පරිපාලන කේතය) නිකුත් කරනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, යුරෝප්‍රොටෝකෝලයක් ඇඳීම කළ නොහැක. රථවාහන පොලිසිය ඇමතීමට ඉතිරිව ඇත. OSAGO ආකෘති පත්‍ර සකස් කරන බොහෝ නීති විරෝධී සමාගම් දැන් ඇති බැවින්, මෝටර් රථ රක්‍ෂණකරුවන්ගේ සංගමයේ පදනම මත වැරදිකරුගේ ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු.

අනතුරේ වැරදිකරුට රක්ෂණයක් නොමැති නම් හෝ රක්ෂණ ඔප්පුව අවලංගු නම් කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් මෙන්න.

1. ඔහුගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය ඉල්ලන්න, ලේඛනයේ ඡායාරූපයක් ගන්න. ප්රතික්ෂේප කිරීමට පුද්ගලයාට අයිතියක් ඇත. ඉන්පසු රථවාහන පොලිසියේ ප්රොටෝකෝලයෙන් දත්ත ගන්න.
2. අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයා හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමට අදහස් කරන්නේ දැයි සහ කොපමණ මුදලකින්දැයි විමසන්න.
3. වන්දි සඳහා නියමයන් සහ ක්රියා පටිපාටිය සොයා ගන්න: වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, වැරදිකරු අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගෙවන විට.
4. පුද්ගලයෙකුට මුදල් මාරු කිරීමට හෝ ඔබට මුදල් ලබා දීමට වහාම එකඟ විය හැකිය.
5. කුවිතාන්සියක් සාදන්න. ලේඛනය නිදහස් ස්වරූපයෙන් ලියා ඇත, නමුත් එය සකස් කර ඇත්තේ කවුරුන් සහ කවුරුන් විසින්ද (විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත සමඟ), දිනය, හේතුව, වන්දි මුදල සහ වන්දි ගෙවීමේ කාලය සඳහන් කිරීම වැදගත්ය. න්‍යායාත්මකව, වැරදිකරු එම ස්ථානයේදීම ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය. එවිට හානිය සඳහා ගෙවීමට මුදල් මාරු කිරීමට ඔහු බැඳී සිටින කාලය දක්වා රිසිට්පතේ සඳහන් කරන්න.
6. වන්දි ලබා ගැනීමෙන් පසු, වින්දිතයා තමාට මුදල් ලැබුණු බවත් කිසිදු හිමිකම් පෑමක් නොමැති බවට රිසිට්පතක් ද ලියා ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, රිසිට්පතක් ඇඳීමෙන් පසු අනතුරේ වැරදිකරු අතුරුදහන් විය හැකිය. නැතහොත් වන්දි ගෙවීමේ මතක් කිරීම් නිර්ලජ්ජිතව නොසලකා හරින්න. එවිට ඔබේ ක්‍රියා මෙසේය.

1. ආයාචනා ඉල්ලීමක් කරන්න. පොදුවේ, එය නිදහස් ස්වරූපයෙන් ද විය හැකිය. එහි, වන්දි සඳහා ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහන් කරන්න, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා චෙක්පත් අමුණන්න, රිසිට්පතක් තිබීම සඳහන් කරන්න. හිමිකම් පෑම ලියාපදිංචි තැපෑලෙන් කුවිතාන්සිය පිළිගැනීමක් හෝ පුද්ගලිකව භාර දිය හැකිය, වඩාත් සුදුසු සාක්ෂිකරුවන් සමඟ.
2. ලේඛනය පුද්ගලයාට බලපෑමක් නොකළේ නම්, එය උසාවියට ​​යාමට ඉතිරිව ඇත. වරදකරු සහ මෙහි රැස්වීම නොසලකා හැරිය හැක. මෙම නඩුවේදී, වන්දි ගෙවීම පිළිබඳ තීරණය දෙවන පාර්ශ්වයෙන් තොරව විනිසුරුවරයා විසින් ගනු ලැබේ. ඇපකරුවන් ණය එකතු කරනු ඇත. අවාසනාවකට, නඩුවක කොටසක් ලෙස මුදල් ආපසු ලබාගත හැකි ගිණුම් සහ දේපල සෑම කෙනෙකුටම නොමැත. එමනිසා, සමහර විට ක්රියාවලිය වසර ගණනාවක් ඇදගෙන යයි.

අනතුරට සහභාගී වූ පුද්ගලයා එම ස්ථානයෙන් පිටව ගියහොත්

රියදුරු මෙය හිතාමතාම කළේ නම්, ඔහු දින 15 ක් දක්වා අත්අඩංගුවට ගැනීමට හෝ වසර 1,5 ක් දක්වා රියදුරු බලපත්‍රයක් අහිමි කිරීමට මුහුණ දෙයි (ෆෙඩරේෂනයේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 2 වගන්තියේ 12.27 කොටස). ජීවිත හානි සිදු නොවූයේ නම් මෙයයි. තුවාලකරුවන් සිටින අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටවීම සඳහා වසර හතක් දක්වා සිරගත කිරීමට තර්ජනය කරයි. අනතුරට සහභාගී වූ පුද්ගලයා මිය ගියහොත් සහ වැරදිකරු පලා ගියහොත් - වසර 12 දක්වා සිරගත කිරීම. මෙය කලාවෙහි සඳහන් වේ. සම්මේලනයේ අපරාධ නීති සංග්රහයේ 264.

න්‍යායාත්මකව, රියදුරු අනතුරකට සහභාගිවන්නෙකු බවට පත් වී ඇති බව රියදුරුට නොපෙනේ. නිදසුනක් වශයෙන්, විශාල SUV රථයක් හෝ ඉදිකිරීම් උපකරණයක් මාර්ගයේ කුඩා මෝටර් රථයක් සම්බන්ධ කර ඇත. රියදුරා අවංකවම කිසිවක් නොතේරෙන අතර පිටත්ව ගියේය. මෙම නඩුවේදී, "පලාගිය" සොයාගත් විට, අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම හෝ පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීම්වලට යටත් නොවීම සඳහා ඔහුගේ වරද වහාම පිළිගැනීම වඩා හොඳය. මෙය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ අනතුරක් නොවන බවට රථවාහන පොලිසිය සහ අනෙක් පාර්ශ්වය ඒත්තු ගැන්වීම අවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා ඔවුන්ට රුබල් 1000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ (ෆෙඩරේෂන් හි පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 1 වගන්තියේ 12.27 කොටස).

කඩකරන්නන්ගේ වගකීම ගැන අපි කතා කළා. එවැනි අනතුරකදී විපතට පත් පුද්ගලයාට කළ යුතු දේ අපි දැන් ඔබට කියන්නෙමු. පළමුවෙන්ම, ඔබ රථවාහන පොලිසිය අමතා හැකි තරම් විස්තර සැපයිය යුතුය: ලිපිනය, වැරදිකරුගේ චලනය දිශාව, මෝටර් රථ ආකෘතිය, අංකය. මෝටර් රථය අවශ්ය ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කරනු ලැබේ.

තුවාල වූ රියදුරා අනතුරට ලක් වූ ස්ථානය අවට සාක්ෂිකරුවන් සහ කැමරා සොයා බැලිය යුතුය. නඩුව උසාවියට ​​ගියහොත් දෙවන සහභාගිවන්නාගේ වරද තහවුරු කිරීමට ඔවුන් උපකාර කරනු ඇත.

හදිසි අනතුරකදී යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද?

යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය අනුව හදිසි අනතුරක් නිකුත් කළ හැකිද යන්න අපි ඇගයීමට ලක් කරමු. මෙය හැකි නම්:

• අනතුරට සම්බන්ධ වූයේ මෝටර් රථ දෙකක් පමණි;
• රියදුරන් දෙදෙනාම OSAGO යටතේ රක්ෂණය කර ඇත;
• අනතුරින් ජීවිත හානි නැත;
• අනතුරින් අනතුරට සහභාගී වූවන් දෙදෙනා හැර කිසිවෙකුට හානියක් සිදු නොවීය;
• මාර්ග යටිතල පහසුකම් (කණු, රථවාහන ලයිට්, වැට) මෙන්ම රියදුරන්ගේ පුද්ගලික දේපල (ස්මාර්ට්ෆෝන්, වෙනත් උපකරණ සහ දේවල්) බලපාන්නේ නැත;
• අනතුරට සහභාගිවන්නන්ට අනතුරේ තත්වයන් සහ ලැබුණු හානිය පිළිබඳව එකඟ නොවීම්;
• අනතුරට සහභාගී වූවන්ගෙන් එක් අයෙකු අනාගතයේදී CASCO ගෙවීමක් ලබා ගැනීමට කැමති නැත;
• හානියේ ප්රමාණය රූබල් 400 නොඉක්මවිය යුතුය.

සෑම දෙයක්ම එසේ නම්, අපි රක්ෂණ සමාගම් සඳහා අනතුර පිළිබඳ ලියකියවිලි සකස් කරමු (අපි හදිසි අනතුරු දැන්වීමක් පුරවන්නෙමු, එය OSAGO සමඟ එක්ව නිකුත් කරනු ලැබේ) සහ අපි සාමකාමීව පිටත් වෙමු.

යුරෝප්‍රොටෝකෝලය සඳහන් කළ යුතුය එක් වැරදිකරුවෙක්. ඔබට "දෙදෙනාම දොස් පැවරිය යුතුය" යනුවෙන් ලිවිය නොහැක. එක් සහභාගිවන්නෙකු අනතුර පිළිබඳ දැනුම්දීමේදී වරද පිළිගනී, අනෙකා නියම කරයි - "අනතුරට වැරදිකරු නොවේ."

යුරෝප්‍රොටෝකෝල් ස්වරූපයෙන්, පළමු පත්‍රය මුල් පිටපත වන අතර දෙවැන්න හැඟීමක්, පිටපතකි. නමුත් ඔබට හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ එවැනි දැනුම්දීමක් නොතිබිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ අන්තර්ජාලය හරහා රක්ෂණයක් මිලදී ගත්තා නම්. මෙම අවස්ථාවේදී, A4 මත සමාන ආකාර දෙකක් ඇත. ඒවා එකම ආකාරයකින් පුරවන්න.. වැරදි සහ නිවැරදි කිරීම් වලින් වළකින්න. බ්ලොට් බහුල වීමත් සමඟ, අවසාන ලේඛනය සඳහා ලේඛනය නැවත ලිවීම වඩා හොඳය.

මුල් ප්‍රොටෝකෝලය වින්දිතයා විසින් තබා ඇත - අනතුරට ලක්වූ අහිංසකයා. වැරදිකරුගේ ලේඛනවල පින්තූරයක් ගන්න: රියදුරු බලපත්රය, STS සහ OSAGO ප්රතිපත්තිය. මෙය විකල්පමය, නමුත් අනාගතයේදී සමහර ගැටළු ඉතිරි කර ගත හැක.

අනතුරේ වැරදිකරු අනතුරෙන් පසු යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයේ පිටපතක් ඔහුගේ රක්ෂණ සමාගමට ගෙන යයි. මෙය ව්‍යාපාරික දින පහක් ගතවේ. ඉදිරි දින 15 තුළ, ඔබට අනතුරෙන් මෝටර් රථයට සිදුවූ හානිය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.

ඔබ වැරදි ලෙස ලේඛන පිරවීමට බිය නම්, හදිසි කොමසාරිස්වරයෙකු ඇමතීමට වඩා හොඳය. මෙම විශේෂඥයා ඔබට නිවැරදි ඡායාරූප ගැනීමට සහ ලේඛනවලට සියල්ල නිවැරදිව ඇතුළත් කිරීමට උපකාර කරනු ඇත.

වැදගත්!

ඔබ යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය කඩදාසි පෝරමයක පුරවන්නේ නම්, හානිය සඳහා වන්දි රුබල් 100 නොඉක්මවනු ඇත. 2021 දී OSAGO Helper ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුම රට පුරා දියත් කරන ලදී. එය හරහා, අනතුරක් ඇඳීම අර්ථවත් කරයි, එයින් සිදුවන හානිය රූබල් 400 දක්වා.

එසේම, අනතුරට සහභාගී වූවන් දෙදෙනාම Gosuslug ද්වාරයෙහි ලියාපදිංචි විය යුතුය. OSAGO Helper ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුම අවශ්‍ය වන්නේ එක් පුද්ගලයෙකුට පමණි. වැඩසටහන අලුත් බව අපි ඔබට අනතුරු අඟවන්නෙමු, එහි තාක්ෂණික කොටස ගැන පරිශීලකයින්ට බොහෝ පැමිණිලි තිබේ.

රියදුරන්ට අනතුරේ තත්වයන් පිළිබඳව එකඟ නොවීම් තිබේ නම්

නිවැරදි කවුද වැරදි කවුද යන්න පිළිබඳ සම්මුතියකට එළඹිය නොහැකි තත්වයක් තුළ, එක් මාර්ගයක් පමණක් ඇත - රථවාහන පොලිසිය ඇමතීමට. විකල්ප කිහිපයක් වනු ඇත.

1. ලියාපදිංචිය සඳහා ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව වෙත යන්න - විශ්ලේෂණ කණ්ඩායමට.

මෙම අවස්ථාවේ දී, එම ස්ථානයේ සිටින රියදුරන් අනතුරේ තත්වයන් විස්තර කරයි, රූප සටහනක් අඳින්න, මෝටර් රථවල පිහිටීම, ඡායාරූප සහ වීඩියෝවේ හානි සහ හෝඩුවාවන් සවි කරන්න, සහ මෙම ලේඛන සමඟ ඒවා වහාම රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට යවනු ලැබේ. .

අනිවාර්ය අවශ්යතාවය:

• හදිසි අනතුරු වාර්තාවක් පුරවන්න;
• ඔබේ රක්ෂණ සමාගම අමතන්න සහ රක්ෂිත සිදුවීම වාර්තා කරන්න;
• අනතුරට සම්බන්ධ වෙනත් පුද්ගලයින් ද එසේ කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.

2. පොලිසියට ඉන්න.

- අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීමෙන් පසු, ඔබට පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ ප්රොටෝකෝලයක්, පරිපාලන වරදක් පිළිබඳ තීරණයක් හෝ නඩුවක් ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට තීරණයක් ලැබිය යුතුය. ප්‍රොටෝකෝලය අත්සන් කිරීමට පෙර ප්‍රවේශමෙන් කියවන්න, ඔබේ එකඟ නොවීම තිබේ නම් සඳහන් කරන්න. තීරණ සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඒවා අභියාචනා කිරීමට ඔබට ඇත්තේ ලැබුණු දින සිට දින 10 ක් පමණක් බව මතක තබා ගන්න, - නීතිඥ ඇනා ෂින්කේ සඳහන් කළේය.

ජනප්‍රිය ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු