අන්තර්ගතය
2022 දී ෆෙඩරේෂන් හි මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි වීමත් සමඟ ඇති වූ තත්ත්වය තුළ, මෙතෙක් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුවී නොමැත. මාර්ග නීති දැඩි ලෙස හෝ ක්‍රමානුකූලව උල්ලංඝණය කරන රියදුරන්ට සහ ණය ගැතියන්ට දඬුවම් දිගටම තර්ජනය කරයි. 2018 අප්‍රේල් මාසයේදී රට තුළ නව නීතියක් සම්මත කර ඇති අතර, එය මෝටර් රථයක් පැදවීම තහනම් කිරීම, අපරාධයක් සම්බන්ධයෙන් සැක කිරීම හෝ චෝදනා කිරීම තහනම් කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.
පාලනය කිරීමේ අයිතිය උදුරා ගත හැක්කේ කාටද?
රියදුරු බලපත්‍රයක් අවලංගු කළ හැක්කේ විනිසුරුවරයෙකුට පමණි. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට පරිපාලන දඩයක් මත ප්රොටෝකෝලයක් ඇඳීමට අයිතියක් ඇත. එය උසාවියේදී අභියෝග කළ හැකිය. ඔබ සේවකයාගේ තර්ක සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබ ප්‍රොටෝකෝලයේ සටහනේ සඳහන් කළ යුතුය - "මම එකඟ නොවෙමි", - "කේපී" පැහැදිලි කළේය. නීතිඥ Anastasia Nikishina.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා 2022 දී රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා අස්කර ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ තීරණය ආරම්භ කරයි. ඔහුගේ නිපුණතාවයට ඇතුළත් වන්නේ නඩුව උසාවියට මාරු කිරීම සඳහා ලියකියවිලි ක්‍රියාත්මක කිරීම පමණි, නමුත් රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා අස්කර ගැනීම නොවේ. මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම පිළිබඳ තීන්දුව ප්රධාන හෝ අතිරේක දඬුවමක් ලෙස අධිකරණය විසින් නිකුත් කරනු ලැබේ. නිරීක්ෂණ කැමරා මගින් පටිගත කරන ලද උල්ලංඝනයන් සඳහා දඬුවම් කිසිසේත්ම අදාළ නොවන බව සලකන්න.
රියදුරෙකුට කොපමණ කාලයක් රිය පැදවීම තහනම් කළ හැකිද?
කලාවට විවරණයට අනුකූලව. ෆෙඩරේෂන් හි පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 32.7, විශේෂ අයිතියක් අහිමි කිරීමේ කාලය මාසයකට අඩු සහ වසර දෙකකට වඩා වැඩි විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, 3 වගන්තියේ 32.7 වන ඡේදයේ අවශ්යතාවයන් අනුව, විශේෂ අයිතියක් අහිමි කිරීමේ කාලසීමාව ආරම්භ වන්නේ කලින් අයදුම් කළ පරිපාලන දඬුවමේ වාරය අවසන් වූ දිනට පසුවය. එබැවින්, උසාවිය දැනටමත් ඔහුගේ අයිතිවාසිකම් අහිමි කර ඇති රියදුරෙකුගේ අයිතිවාසිකම් අහිමි කර ඇත්නම්, නව වාරයේ ගණන් කිරීම ආරම්භ වන්නේ පළමු දඬුවම අවසන් වීමෙන් පසුව පමණි. මේ අනුව, සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී, රියදුරුට ජීවිතයට සමාන දිගු කාලයක් සඳහා අයිතිවාසිකම් අහිමි විය හැකිය.
ඔබේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි විය හැක්කේ ඇයි?
අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම සම්මේලනයේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ ලිපි කිහිපයක් සඳහා සපයයි. පහත දැක්වෙන්නේ වාක්‍යයේ දිග අනුව වර්ගීකරණය කරන ලද වඩාත් පොදු උල්ලංඝනයන් පිළිබඳ සම්පූර්ණ නොවන ලැයිස්තුවකි.
අහිමි වීම මාස 3 දක්වා නිසි පරිදි ලියාපදිංචි නොකළ වාහනයක් නැවත නැවත ධාවනය කිරීම සඳහා 1.1 වගන්තියේ 12.1 කොටස සඳහා සපයයි. රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු නොමැතිව හෝ වෙනස් කරන ලද අංක සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා එම දඬුවමම 2 වගන්තියේ 12.2 වන කොටස උල්ලංඝනය කරයි.
මාස 6 දක්වා වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 4 සිට 5 දක්වා හෝ පැයට කිලෝමීටර 12.9 ට වඩා වැඩි වීම සඳහා 60 වගන්තියේ 80 සහ 80 කොටස්වල අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම සඳහා සපයනු ලැබේ. 12.10 වගන්තිය උල්ලංඝණය කරන්නන්ට සමාන දඬුවමක් මගින් දුම්රිය හරස් මාර්ගයකින් සංවෘත හෝ වසා දැමීමේ බාධකයක් හෝ තහනම් මාර්ග සංඥාවක් සමඟින් පිටවීම තර්ජනය කරයි. තහනම් රථවාහන ආලෝකයක් නැවත ගමන් කිරීම සඳහා 3 වගන්තියේ 12.12 වන කොටස උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔබට මාස හයක් සඳහා ඔබේ අයිතිවාසිකම් අහිමි විය හැකිය; ඉදිරියට එන මංතීරුවේ අභිබවා යාම සඳහා 4 වගන්තියේ 12.15 වන ඡේදය; එමෙන්ම 12.16 වගන්තිය යටතේ ප්‍රවාහයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට එක්-මාර්ග මාර්ගයක රිය පැදවීම සඳහා.
වසර 1 දක්වා පැහැදිලිවම ව්‍යාජ අංක සහිත මෝටර් රථයක් පදවන 4 වගන්තියේ 12.2 වන කොටස උල්ලංඝනය කරන්නන් ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත.
අවුරුදු 1,5 දක්වා 12.5 වගන්තිය යටතේ, දැල්වෙන බීකන්ස් සහ ඒවායේ සිමියුලේටර් (උදාහරණයක් ලෙස, ස්ට්‍රෝබ් ලයිට්) ස්ථාපනය කරන රියදුරන් රිය පැදවීම අත්හිටුවිය හැකිය. 12.27 වගන්තියේ එම ස්ථානයෙන් පිටව ගිය අනතුරකට සහභාගිවන්නන් සඳහා එම දඬුවම ලබා දී ඇත.
අහිමි වීම වසර 1,5 සිට 2 දක්වා කාලයක් සඳහා 12.8 වගන්තිය උල්ලංඝනය කරන්නන් සඳහා නිර්වචනය කර ඇත, බීමත්ව රිය පැදවීම.
ඒක වැදගත්
2022 ජූලි මාසයේ සිට අපරාධ සහ පරිපාලන සංග්රහයට වැදගත් සංශෝධන සිදු කර ඇත. ඔවුන් ඒ වන විටත් රියදුරු බලපත්රය අහිමි කර තිබුණද, බීමතින් මෝටර් රථයක් පදවා නැවත නැවතත් හසු වූ නීති කඩ කරන්නන් ගැන සැලකිලිමත් වේ.
පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.7 පරිපාලන වගන්තියට අනුව ("වාහනයක් පැදවීමට අයිතියක් නොමැති රියදුරෙකු විසින් වාහනයක් පැදවීම"), ඔහුගේ අයිතිවාසිකම් අහිමි වූ රියදුරෙකු වසර තුළ නැවත රිය පැදවූයේ නම්, ඔහු රූබල් 50-100 ක දඩයකින් දඬුවම් කරන්න. හෝ පැය 150-200 ක කාලයක් සඳහා අනිවාර්ය වැඩ.
එවැනි රියදුරෙකු තුන්වන වරටත් රිය පැදවීමේදී අසු වුවහොත් එය උල්ලංඝනය කිරීම සාපරාධී වරදක් ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙහිදී ඔබට රූබල් 200 ක් දක්වා දඩයක්, පැය 360 ක අනිවාර්ය වැඩ සහ වසරක් දක්වා ජනපදයක වාඩි වී සිටිය හැකිය.
තවත් නවෝත්පාදනයක් වන්නේ සම්මේලනයේ අපරාධ නීති සංග්රහයේ 264.3 වගන්තිය ("වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි වූ පුද්ගලයෙකු විසින් වාහනයක් පැදවීම සහ පරිපාලන දඬුවමකට යටත් කිරීම හෝ අපරාධ වාර්තාවක් ඇති"). එහි සාරය නම්, සාපරාධී වරදක් සඳහා මීට පෙර අයිතිවාසිකම් උදුරා ගත් “බලපෑම් නැති පුද්ගලයෙකු” නැවත වරක් රිය පැදවීමේදී හසු වුවහොත්, ඔවුන්ට දැන් රූබල් 300 දක්වා දඩයක්, පැය 480 දක්වා අනිවාර්ය වැඩ, දඬුවම් කළ හැකිය. සහ වසර දෙකක සිර දඬුවමක් දෙන්න. එවැනි උල්ලංඝනය කරන්නෙකුගේ මෝටර් රථය රාජසන්තක කිරීම සඳහා ද නීතිය සපයයි.
රියදුරු බලපත්‍රයක් අහිමි වූ කාලය සොයා ගන්නේ කෙසේද?
රථවාහන පොලිසියේ පැහැදිලි කිරීම්වලට අනුව ගණන් කිරීම ආරම්භ වන්නේ අධිකරණ තීන්දුව බලාත්මක වන දිනයේය. එය නිකුත් කිරීමෙන් පසු රියදුරු බලපත්රය දින 3 ක් ඇතුළත රථවාහන පොලිසියට භාර දිය යුතුය. රියදුරු මෙය සිදු නොකළේ නම්, 2 වගන්තියේ 32.7 වන ඡේදය අනුව දඬුවම් කාලය දීර්ඝ කර ඇත. මේ අනුව, අහිමි වීමේ කාල සීමාව ගණනය කිරීම ආරම්භ වන්නේ රියදුරු බලපත්රය භාර දීමෙන් පසුව හෝ එහි අලාභය සඳහා අයදුම්පතක් ලැබීමෙන් පසුව පමණි.
රථවාහන පොලිසියට සහතිකය ලබා දෙන්නේ කෙසේද?
රියදුරු බලපත්රය අධිකරණ නියෝගයේ පිටපතක් යවන ඒකකයට භාර දෙනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කොන්දේසිය නීතියේ සෘජුවම නියම කර නොමැත. එබැවින්, අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම පිළිබඳ තීන්දුව පදිංචි ස්ථානයේ උසාවිය විසින් නිකුත් කරනු ලැබුවේ නම්, රියදුරු කිලෝමීටර දහස් ගණනක් දුරින් නම්, වෙනත් ඒකකයකට සහතිකය භාර දීම නීතියෙන් තහනම් නොවේ. සත්‍ය පදිංචි ස්ථානයේ රථවාහන පොලිස් ඒකකයේ සේවකයින් සහතිකය පිළිගැනීම සහ ලිඛිත තහවුරු කිරීමක් නිකුත් කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඇමුණුමේ විස්තරයක් සහ ආපසු කුවිතාන්සියක් සමඟ ලියාපදිංචි තැපෑලෙන් අයිතිවාසිකම් එම ඒකකයට යැවිය හැකිය.
ඔබගේ රියදුරු බලපත්රය නැවත ලබා ගන්නේ කෙසේද
32.6 වගන්තියට අනුව, බලපත්රය ආපසු ලබා දීම සඳහා, රියදුරු මාර්ග නීති පිළිබඳ දැනුම පිළිබඳ පරීක්ෂණයකින් සමත් විය යුතු අතර සියලු දඩ මුදල් ගෙවිය යුතුය. පරීක්ෂණයට ඇතුළත් වන්නේ න්‍යායාත්මක පරීක්ෂණයක් පමණි. ඒ අතරම, උසාවිය විසින් ස්ථාපිත කරන ලද අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීමේ කාල සීමාවෙන් අඩකට පසුව, ඔබට කල්තියා විභාගය සමත් විය හැකිය.
ඔබට මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කළ හැක්කේ වෙන කුමක් ද?
නැවත 2016 ජනවාරි මාසයේදී, "ෆෙඩරල් නීතියට සංශෝධන මත "බලාත්මක කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි" සහ සම්මේලනයේ ඇතැම් ව්යවස්ථාදායක පනත්" සංශෝධන බලාත්මක විය. සංශෝධන මගින් ණය ගැතියන් සම්බන්ධයෙන් ඇපකරුවෙකු විසින් සිදු කරන ලද බලාත්මක කිරීමේ ක්රියා ලැයිස්තුව පුළුල් කරයි. විශේෂයෙන්, දඩ මුදල් හෝ ජීවිතාන්තය නොගෙවීම සඳහා, වාහන පැදවීමට විශේෂ අයිතියක් භාවිතා කිරීමේදී ණයගැතියාගේ තාවකාලික සීමා කිරීමේ හැකියාව ස්ථාපිත කර ඇත. අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන තෙක් හෝ එය අවලංගු කිරීම සඳහා වෙනත් හේතු මතු වන තෙක් සීමාව වලංගු වේ.
2018 අප්‍රේල් මාසයේදී, අපරාධයක් සම්බන්ධයෙන් සැක කරන හෝ චෝදනා එල්ල වූ පුද්ගලයන් සඳහා නව සීමාවක් හඳුන්වා දීමේ නීතියක් බලාත්මක විය - "සමහර ක්‍රියාවන් තහනම් කිරීම." අපරාධ නීති සංග්රහයේ 105.1 හි නව වගන්තියට අනුව, රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීම සහ වාහන ධාවනය කිරීමේ නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධ අපරාධයක් නම්, විශේෂයෙන් උසාවියට මෝටර් රථයක් හෝ වෙනත් වාහනයක් පැදවීම තහනම් කළ හැකිය.
තහනමේ කාලසීමාව අපරාධයේ බරපතලකම මත රඳා පවතී. සුළු හා මධ්‍යස්ථ බරපතලකම සඳහා, මාස 12 දක්වාත්, බරපතල අපරාධ සඳහා මාස 24 දක්වාත්, විශේෂයෙන් බරපතල අපරාධ සඳහා මාස 36 දක්වාත් තහනමක් පැනවිය හැකිය. වාර ගණන ගණනය කිරීම මෙන්ම රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් උසාවිය තීරණයක් ගත් දින සිට ආරම්භ වේ.
විමර්ශනයේ පෙත්සම සලකා බැලීමෙන් පසු සීමාවක් තෝරාගැනීමේ තීරණය අධිකරණය විසින් ගනු ලැබේ. විත්තිකරුගෙන් හෝ සැකකරුගෙන් රියදුරු බලපත්රය රාජසන්තක කරනු ලබන්නේ පරීක්ෂක, පරීක්ෂක හෝ උසාවිය විසිනි. මෙම ලේඛනය අපරාධ නඩුවට අනුයුක්ත කර ඇති අතර තහනම ඉවත් කරන තෙක් එහි කොටසක් ලෙස තබා ඇත. "සමහර ක්‍රියාවන් තහනම් කිරීම" ඇත්ත වශයෙන්ම වැළැක්වීමේ පියවරක් බැවින්, අධිකරණ තීන්දු ක්‍රියාත්මක කිරීම පාලනය කිරීමට ෆෙඩරල් සිරගෙදර සේවය බැඳී සිටී.
ඒ කෙසේ වුවත්
2022 දී, මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වේගවත් මත්පැන් පරීක්ෂණ භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට මෝටර් රථ රියදුරාගේ සන්සුන් භාවය පිළිබඳව සැකයක් තිබේ නම්, නමුත් හුස්ම ගැනීමේ යන්ත්‍රයක ආධාරයෙන් “පිරිසිදු කිරීමේ” ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට ඔවුන් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, පරීක්ෂකවරයා රියදුරුට මූලික අධිවේගී ක්‍රමය භාවිතා කිරීමට ඉදිරිපත් කළ හැකිය. රියදුරු පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකි අතර, මෙය නීතිමය ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු නොදෙනු ඇත. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, පරීක්ෂකවරයාට රිය පැදවීම අත්හිටුවීමේ පනතක් සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඊට පසු, මෝටර් රථ ධාවකයාට "නලයට පිඹීමට" හෝ වෛද්ය ආයතනයකට යාමට සිදුවනු ඇත. රථවාහන පොලිසියේ ප්‍රධානී මිහායිල් චර්නිකොව්ට අනුව, මෙම නවෝත්පාදනය වෛද්ය පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමට කාලය නාස්ති නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථ රියදුරු සන්සුන් බව නම්, කිසිදු පරිපාලන ක්රියා පටිපාටියක් විධිමත් කිරීමකින් තොරව ඉදිරියට යාමට හැකි වනු ඇත.
බීමත් රියදුරන් ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීම සඳහා අධිවේගී උපාංග පැමිණීම 2022 දී අපේක්ෂා කෙරේ.