හොඳම සිසිලනකාරකය 2022

නිෂ්පාදකයා විසින් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිර්දේශිත තරලය සොයා ගැනීමට, උපදෙස් අත්පොත විවෘත කර, රීතියක් ලෙස, එහි අවසාන පිටුවල ඇති නිර්දේශ කියවන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම සිසිලනකාරකය වනුයේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති අවශ්‍යතා (නිෂ්පාදකයාගේ ඉවසීම) වඩාත් සමීපව සපුරාලන එකයි. එය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, අන්තර්ජාල සෙවුම් සේවා ඔබට උපකාර කරනු ඇත. එසේම, විශේෂිත සංසදවල බොහෝ තොරතුරු සොයාගත හැකිය.

KP අනුව ඉහළම 7 ශ්රේණිගත කිරීම

- සිසිලනකාරකය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන බැවින් ප්‍රති-ශීතකරණය තෝරා ගැනීම බැරෑරුම් ලෙස ගත යුතුය. එබැවින්, වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවා හැර සිසිලන පද්ධතියට කිසිදු ද්රවයක් එකතු කිරීම තහනම් බව සේවා පොත් වල වාහන නිෂ්පාදකයින් පෙන්වා දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, Hyundai සඳහා A-110 පමණක් භාවිතා වේ - phosphate lobrid antifreeze, Kia සඳහා - Hyundai MS 591-08 පිරිවිතරයේ lobrid තරලය, පැහැදිලි කරයි. Maxim Ryazanov, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ජාලයේ Fresh Auto ජාලයේ තාක්ෂණික අධ්යක්ෂ.

සිසිලනකාරකය ඉහළ දැමීමේදී, එන්ජිම තුළ දැනටමත් පුරවා ඇති එකම වෙළඳ නාමය භාවිතා කිරීම වටී. ලීටර් 4-5 සඳහා සාමාන්‍ය මිල රුබල් 400 සිට 3 දහස දක්වා වේ.

1. Castrol Radicool SF

ප්රති-ශීතකරණය සාන්ද්ර වර්ගය - කාබොක්සිලේට්. එය මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වන අතර ආකලනවල ඇමයින්, නයිට්රයිට්, පොස්පේට් සහ සිලිකේට් නොමැත.

ද්රව දිගු ප්රතිස්ථාපන පරතරය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - වසර පහක් දක්වා. කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය සඳහා G12 ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. Antifreeze විශිෂ්ට ආරක්ෂිත, සිසිලනය, පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇත. හානිකර තැන්පතු සෑදීම, පෙණ දැමීම, විඛාදනය සහ කුහරයේ විනාශකාරී බලපෑම් වලට එරෙහිව එය ඉහළ ආරක්ෂාවක් ඇත.

පෙට්‍රල්, කාර් සහ ට්‍රක් රථවල ඩීසල් එන්ජින් මෙන්ම බස් රථ සමඟ අනුකූල වේ. එහි බහුකාර්යතාව නැව් සඳහා ලාභදායී වේ.

Radicool SF / Castrol G12 ප්‍රාථමික සහ පසුව ඉන්ධන පිරවීම සඳහා (OEM) භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කෙරේ: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

පිරිවිතර (නිෂ්පාදක අනුමැතිය):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 වර්ගයේ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB- අනුමත කිරීම 325.3;
• ජෙනරල් මෝටර්ස් GM 6277M;
• Cummins IS ශ්‍රේණි සහ N14 එන්ජින්;
• කොමාට්සු;
• රෙනෝල්ට් වර්ගය D;
• ජගුවාර් CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

සාන්ද්‍රණයේ වර්ණය රතු ය. භාවිතයට පෙර එය පිරිසිදු ආස්රැත ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන සමඟ මෙම ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. නමුත් එය අවසර ඇත - එකම වෙළඳ නාමය තුළ ප්රතිසමයන් සමඟ.

වාසි සහ අවාසි

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 රේඩියේටර් ප්‍රති-ශීතකරණය

G12 පන්තියට අනුරූප වන කාබනික කාබොක්සිලික් අම්ල මත පදනම් වූ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ආකලන මත පදනම් වූ ප්‍රති-ශීතකරණය. කැටි කිරීම, උනුසුම් වීම සහ ඔක්සිකරණයට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක්. ආදේශන පරතරය වසර පහකි.

සිසිලන පද්ධතියට වත් කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයා එය Kuhler-Reiniger ක්ලීනර් සමඟ සේදීම නිර්දේශ කරයි.

නිෂ්පාදකයා වෙනත් ආකාරයකින් සඳහන් නොකරන්නේ නම්, මෙම වර්ගයේ ප්‍රති-ශීතකරණය සෑම වසර 5 කට වරක් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සාන්ද්‍රණය ජලය සමග මිශ්‍ර කිරීමේදී පහත ප්‍රමාණයට ලක්ෂ්‍යය වත් කරන්න:

1:0,6 at -50 °C 1:1 at -40 °C1:1,5 at -27 °C1:2 at -20 °C

ප්‍රති-ශීතකරණය G12, (සාමාන්‍යයෙන් වර්ණ ගැන්වූ රතු), මෙන්ම G11 ලෙස සලකුණු කරන ලද ප්‍රති-ශීතකරණය (සිලිකේට් අඩංගු සහ VW TL 774-C විසින් අනුමත කරන ලද, සාමාන්‍යයෙන් නිල් හෝ කොළ වර්ණ ගැන්වූ) සමාන නිෂ්පාදන සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක. ඔබට මෙම සාන්ද්‍රණය Liqui Moly ඔන්ලයින් වෙළඳසැලෙන් මිලදී ගත හැකිය.

ලීටර් 1 සහ 5 කැනිස්ටර් වල ඇසුරුම් කර ඇත.

වාසි සහ අවාසි

3. MOTUL INUGEL Optimal ULTRA

ප්රති-ශීතකරණය සාන්ද්ර වර්ගය - කාබොක්සිලේට්. එය මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වන අතර ආකලනවල ඇමයින්, නයිට්රයිට්, පොස්පේට් සහ සිලිකේට් නොමැත.

ද්රව දිගු ප්රතිස්ථාපන පරතරය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - වසර පහක් දක්වා. කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය සඳහා G12 ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. Antifreeze විශිෂ්ට ආරක්ෂිත, සිසිලනය, පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇත. හානිකර තැන්පතු සෑදීම, පෙණ දැමීම, විඛාදනය සහ කුහරයේ විනාශකාරී බලපෑම් වලට එරෙහිව එය ඉහළ ආරක්ෂාවක් ඇත.

පෙට්‍රල්, කාර් සහ ට්‍රක් රථවල ඩීසල් එන්ජින් මෙන්ම බස් රථ සමඟ අනුකූල වේ. එහි බහුකාර්යතාව නැව් සඳහා ලාභදායී වේ.

Radicool SF / Castrol G12 ප්‍රාථමික සහ පසුව ඉන්ධන පිරවීම සඳහා (OEM) භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කෙරේ: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

සාන්ද්‍රණයේ වර්ණය රතු ය. භාවිතයට පෙර, එය පිරිසිදු ආස්රැත ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන සමඟ මෙම ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. නමුත් එය අවසර ඇත - එකම වෙළඳ නාමය තුළ ප්රතිසමයන් සමඟ.

පිරිවිතර (නිෂ්පාදක අනුමැතිය):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 වර්ගයේ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB- අනුමත කිරීම 325.3;
• ජෙනරල් මෝටර්ස් GM 6277M;
• Cummins IS ශ්‍රේණි සහ N14 එන්ජින්;
• කොමාට්සු;
• රෙනෝල්ට් වර්ගය D;
• ජගුවාර් CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

සාන්ද්‍රණයේ වර්ණය රතු ය. භාවිතයට පෙර එය පිරිසිදු ආස්රැත ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන සමඟ මෙම ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. නමුත් එය අවසර ඇත - එකම වෙළඳ නාමය තුළ ප්රතිසමයන් සමඟ.

වාසි සහ අවාසි

4. COOLSTREAM

Arteco පැකේජ පදනම මත TECHNOFORM විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සිල්ලර වෙළඳාමේදී, ඒවා බොහෝ නිල අනුමැතිය ඇති (මුල් ප්‍රති-ශීතකරණයේ නැවත සන්නාමයක් ලෙස) ඇති Coolstream antifreezes රේඛාවෙන් නියෝජනය වේ.

විවිධ නම් යටතේ, එය ෆෝඩ්, ඔපල්, වොල්වෝ යනාදී කර්මාන්තශාලාවල නව මෝටර් රථවල ඉන්ධන පිරවීම සඳහා භාවිතා වේ.

වාසි සහ අවාසි

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 රතු

ඉහළ බරකට යටත් වන සියලුම නවීන එන්ජින්වල කැටි කිරීම, විඛාදනය, පරිමාණය සහ උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂාව සපයයි. කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශ්වසනීය සිසිලනය සපයයි, හයිඩ්රොඩිනමික් කුහරයේ බලපෑම අඩු කරයි. තුනී ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිශ්චිතවම විඛාදන ස්ථානයේ නිර්මාණය කර ඇති අතර, වඩාත් කාර්යක්ෂම තාප හුවමාරුව සහ ආකලන පරිභෝජනය අඩු කිරීම, සිසිලනකාරකයේ ආයු කාලය වැඩි කරයි.

වාසි සහ අවාසි

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

7. සින්තටික් PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez යනු අධිශීතකරණ වෙළඳපොලේ හොඳින් සුදුසු නායකයෙකු වන අතර විශාලතම සිසිලන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකකි. SINTEC ප්‍රති-ශීතකරණ රේඛාවෙන් නියෝජනය වේ.

අපගේම පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ අංශයේ පැවැත්මට ස්තූතිවන්ත වන අතර, උසස් තාක්ෂණයන් නිරන්තරයෙන් හඳුන්වාදීම සහ නවතම වර්ධනයන් සහතික කෙරේ.

Obninskoorgsintez සියලු වර්ගවල සිසිලනකාරක නිෂ්පාදනය කරයි:

• සාම්ප්රදායික (සිලිකේට සහිත ඛනිජ);
• දෙමුහුන් (අකාබනික සහ කාබනික ආකලන සහිත);
• OAT තාක්ෂණය (කාබනික අම්ල තාක්ෂණය) භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය - කාබනික අම්ල තාක්ෂණය (ඊනියා "කාබොක්සිලේට්");
• නවතම lobrid antifreeze (bipolar නිෂ්පාදන තාක්ෂණය - සිලිකේට් එකතු කිරීම සමඟ OAT).

Antifreeze «PREMIUM» G12+ - කාබනික අම්ල තාක්ෂණය (OAT) භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද දිගු සේවා කාලය සහිත නවීකරණය කරන ලද කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය. තඹ විඛාදන නිෂේධක අතිරේක ආදානයක් සහිත කාබොක්සිලික් අම්ල ලවණවල සහජීවන සංයුතියක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

ඉහළ තාප හුවමාරු සංගුණකය වෙනස් වේ, tk. ආරක්ෂිත ස්ථරයකින් සම්පූර්ණ මතුපිට ආවරණය නොකරයි, නමුත් සිහින්ම ආරක්ෂිත චිත්රපටය සෑදෙන්නේ විඛාදනය ආරම්භ වන ස්ථානවල පමණි. අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ සිසිලන පද්ධති ආරක්ෂා කරයි. නයිට්රයිට්, ඇමයින්, පොස්පේට්, බෝරේට් සහ සිලිකේට ඇතුළත් නොවන නිසා මෝටර් රථවල සියලුම වර්ගයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ආරක්ෂිතයි. සිසිලන පද්ධතියේ බිත්ති මත තැන්පත් කර ඇති ආකලන අඩංගු නොවේ, අවශ්ය තාප විසර්ජනය සැපයීම සහ නඩත්තු කිරීම. මෙම සිසිලනකාරකය පාහේ විනාශ කළ නොහැකි කාබනික විඛාදන නිෂේධක භාවිතා කරයි.

එහි ක්‍රියාකාරී ගුණාංග අනුව, ප්‍රති-ශීතකරණය සාම්ප්‍රදායික හා සමාන සිසිලනකාරක සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යයි. දියරයේ වර්ණය රාස්ප්බෙරි වේ.

වාසි සහ අවාසි

මෝටර් රථයක් සඳහා සිසිලනකාරකයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

අපේ රටේ, "අඩු ශීත කිරීමේ සිසිලනකාරකය" (එනම් සිසිලනකාරකය) සඳහා වන අවශ්යතා නියාමනය කරන එකම ලේඛනය GOST 28084-89 වේ. එය ෆෙඩරේෂන් භූමියේ සියලුම සිසිලනකාරක සඳහා නියාමන ලියකියවිලි සංවර්ධනය කිරීමේ පදනම ලෙස සේවය කරයි. එහෙත්, සියලු වාසි සහ අවාසි තිබියදීත්, එය සුපුරුදු පරිදි, "බාධකයක්" ඇත. නිෂ්පාදකයා එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම්ව සිසිලනකාරකයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්, ඔහුට GOST ප්‍රමිතීන්ට අනුව නොව ඔහුගේම පිරිවිතරයන්ට මඟ පෙන්වීමට අයිතියක් ඇත. එබැවින් අපට "සෘණ" සෙල්සියස් අංශක 20 ක සැබෑ ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වයක් සහිත "ඇන්ටිෆ්‍රීස්" ලැබේ, සහ තාපාංකය - 60 ට වඩා ටිකක් වැඩි ය, මන්ද ඔවුන් (මම සටහන් කරන්නේ, තරමක් නීත්‍යානුකූලව) එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වෙනුවට මිල අඩු ග්ලිසරින් සහ මෙතනෝල් භාවිතා කරන බැවිනි. එපමණක් නොව, මෙම සංරචකවලින් පළමුවැන්න ප්රායෝගිකව කිසිවක් වැය නොවන අතර, දෙවනුව ලාභ අමුද්රව්ය භාවිතා කිරීමේ අවාසි සඳහා වන්දි ලබා දේ.

සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල, නමුත් සැබෑ අවශ්‍යතාවලට අනුරූප නොවන සිසිලනකාරකයක් බවට පත්වීමේ අවදානම විශිෂ්ටයි. කුමක් කරන්න ද? දැවෙන බව සඳහා මිලදී ගත් සිසිලනකාරකය පරීක්ෂා කරන්න. ඔව්, ඔබ එය නිවැරදිව කියෙව්වා: ග්ලිසරෝල්-මෙතනෝල් සිසිලනකාරකය පහසුවෙන් ගිනි ගනී. එබැවින් එහි භාවිතය අතිශයින්ම භයානක ය. සියල්ලට පසු, එවැනි සිසිලනකාරකය මෝටර් රථයේ පිටාර පද්ධතියේ රත් වූ කොටස් මත ලබා ගත හැකිය!

තේරීමේ නිර්ණායක

වෘත්තීය ලෝකයේ, සිසිලනකාරක සඳහා යෙදුම antifreeze වේ. මෙය දියරයක් වන අතර එයට ජලය, එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, ඩයි සහ ආකලන පැකේජයක් ඇතුළත් වේ. සිසිලනකාරකය, ඒවායේ ලක්ෂණ අතර වෙනස තීරණය කරන්නේ දෙවැන්න මිස වර්ණය නොවේ.

ප්‍රති-ශීතකරණය පහත පරිදි බෙදා ඇත:

• සම්ප්රදායික - ඛනිජ ලවණ වලින් සමන්විත අකාබනික ආකලන පැකේජ මත පදනම් වූ ප්‍රති-ශීතකරණය (USSR හි එය TOSOL සන්නාමය විය). මෙය දැනට නවීන එන්ජින් සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා නොකරන යල්පැන ගිය තාක්ෂණයකි. තවද එය යුගයේ මෝටර් රථවල සිසිලන පද්ධති සඳහා සුදුසු වේ, අපි කියමු, "Zhiguli" (1960-80).
• කාබොක්සිලේට් - කාබොක්සිලික් අම්ල සහ ඒවායේ ලවණ කට්ටලයකින් කාබනික ආකලන පැකේජ මත පදනම්ව. එවැනි සංයුති ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය ඉටු කරන සංරචක දුසිම් කිහිපයක් දක්වා අඩංගු විය හැක.
• හයිබ්රිඩ් ඉහත විස්තර කර ඇති තාක්‍ෂණ දෙකේ මිශ්‍රණයක්, ආසන්න වශයෙන් සමාන සමානුපාතික වේ. එවැනි මිශ්‍රණ වලදී, සිලිකේට වැනි ලවණ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් කාබනික ඇසුරුමට හඳුන්වා දීමෙන් දෙමුහුන් පැකේජයක් ඇති වේ.
• ලෝබ්රිඩ් - මෙය දෙමුහුන් ප්‍රති-ශීතකරණයකි, ආකලන පැකේජයේ ඛනිජ ලවණ අනුපාතය 9% ට සීමා වේ. ඉතිරි 91% කාබනික ඇසුරුමකි. කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණ සමඟ, ලෝබ්‍රිඩ් ප්‍රති-ශීතකරණය අද තාක්‍ෂණිකව වඩාත්ම දියුණු යැයි සැලකේ.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සෑම වර්ග හතරකම, එකවර වාහන නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගෙන් අනුමැතිය ඇති ප්‍රති-ශීතකරණ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen AG වෙතින් ඉවසීම - G11, G12 හෝ G12 +, Ford, GM, Land Rover සහ තවත් බොහෝ අයගෙන්. නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ එක් පන්තියක ප්‍රති-ශීතකරණය සමාන බවත් මෙම පන්තියේ සිසිලනකාරක භාවිතා කරන සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු බවත් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, GS 94000 අනුමැතිය සහිත BMW සඳහා lobrid antifreeze Kia මෝටර් රථවල භාවිතා කළ නොහැක (උදාහරණයක් ලෙස, MS 591 අනුමැතිය සහිත lobrid භාවිතා වේ) - BMW සිලිකේට් භාවිතා කරන අතර පොස්පේට් තහනම් කරයි, Kia / Hyundai, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පොස්පේට් භාවිතා කරයි. සහ සංයුතිය antifreeze දී සිලිකේට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.

නැවත වරක් මම ඔබේ අවධානය යොමු කරමි: ප්රති-ශීතකරණය තෝරාගැනීම නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුව, ඔහුගේ ඉවසීම අනුව දැඩි ලෙස සිදු කළ යුතුය. එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම සිසිලනකාරකය මිලදී ගැනීමට පෙර, අපගේ ලිපියෙන්, හිමිකරුගේ අත්පොතෙන් සහ/හෝ අන්තර්ජාලයෙන් - එය බහුවිධ මූලාශ්‍රවලින් පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් දැනුමෙන් සන්නද්ධ වන්න. තවද සිසිලන කන්ටේනරයේ ලේබලය පිළිබඳ තොරතුරු ප්රවේශමෙන් කියවන්න.

දැන් නිෂ්පාදකයින් ගැන. මෙය එකවරම පහසු සහ අපහසු වේ. හොඳම සිසිලනකාරකය තෝරා ගැනීම ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන් අතරින් කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි දියර බොහෝ විට ව්යාජ ලෙස සකස් කර ඇත. එබැවින්, විශ්වාසදායක ස්ථානවල පමණක් සිසිලනකාරකය මිලදී ගන්න: විශාල වාහන අමතර කොටස් සාප්පු මධ්යස්ථාන, විශේෂිත වෙළඳසැල් හෝ බලයලත් අලෙවිකරුවන්ගෙන්. කුඩා කලාපීය නගර, කලාපීය මධ්යස්ථාන සහ "මාර්ගයෙන්" සිසිලනකාරක (සහ අමතර කොටස්) මිලදී ගැනීමේදී විශේෂයෙන් ප්රවේශම් වන්න. පෙනුමෙන් තවත් ව්යාජ එකක් මුල් පිටපතෙන් ප්රායෝගිකව වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය. තාක්ෂණය දැන් ගොඩක් දියුණු වෙලා.