පිටත මෝටර් රථවල ඉන්ධන පරිභෝජනය: බිඳවැටීමේ වගුව, තෝරා ගන්නේ කෙසේද

Естественno, что не каждый rybolov может позволить себе тако удовольствие, как лодка, но който. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются друбловов. Главная среди них – Гто расситать, чтобы хватило топлива на весь период рыбalki.

ඉන්ධන පරිභෝජනය රඳා පවතින්නේ කුමක් ද යන්නයි

Во-первых, расход топлива зависит от modeli лодочного мотора, что связано еще и с производителе.

ප්‍රවිණ වයිබෝර් මොඩලය - එටෝ ගැරන්ටිය උස්පෙෂ්නෝයි සහ කොම්ෆෝර්ට්නෝයි රයිබල්කි, ඒ ටැක්ජේ මයිනමාල්නිව් ප්‍රවාහය

Поэtomu можно смело говорить, что расоды на бензин зависят от грамотного выбоra мотоra.

ෆැක්ටෝරි, වයිබෝර් ලෝඩොච්නොගෝ මෝටෝරා

එන්ජින් බලය

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя савышать мощность мотора, පෝස්කොල්කු ලෝඩ්කා පොලුචිත්ස් ය. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным.

දැන ගැනීම වැදගත්ය! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенныm dannыm: 25 kg වේස ඩොල්ඩ්ල්1. Для плоскодонок чуть больше - කිලෝ ග්රෑම් 30 ක් වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

Естественno, что каждого интересует danny vopros, ප්‍රයි එටොම් සූස්චෙස්ට්වුට් රයිඩ පොකසටෙලි, කෝටෝස් ශිල්ප ක්රම:

• නිෂ්පාදන සමාගම.
• Какой двигатель – двухтактный или четрехтактный.
• කර්බියුරටෝර්නි හෝ ඉන්ජෙක්ටර්නි.
• උදාහරණ raschetov. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделей Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu и т.д. මර්කරි - එය ඇමරිකන් ප්‍රොයිස්වෝඩිටේල්, කෝටරි ප්‍රැක්ටිකල් නීචේම්, නී යූස්තුපෑට් ජැපොන්ස්කිම්. Что касается отечественных производителе, ටෝ ටැකි මෝටරි, කැක් වයික්රි, වෙටරොක්, කැම, ගෙතුම්, ගෙතුම් Они отя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система дагностики зам.

Если за пример взять лодочный мотр ветерок, ට ඔන් පොට්‍රෙබ්ලියාට් 3,2 ලිට්‍රා බෙන්සිනා, ප්‍රි මෝස්නොස්ට්. සහ 8 ලිට්‍රොව් - ප්‍රි මොෂ්නොස්ටි 5 එල්.එස්.

Поэtomu ориентироваться лучше на yaponskie фрмы:

යමහ්

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

එය всем известная понская фирма, котрая выпускает не только лодочные мотри, но множество, оким показателям качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. 27 සිට 40 දක්වා ලිට්‍රොව් 10 ට වැඩි ප්‍රමාණයේ මාදිලිය, විශ්ලේෂණය - ප්‍රචාරණය 130-500 දක්වා. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, ප්‍රචණ්ඩත්වය, ප්‍රමිතීන් XNUMX

සුසුකි

На протяжени такого же времени, как и YAMAHA, выpuskate lordочные motorы.

Двухтактные мотри оснащены двумя баками – для бензина и для масла, ප්‍රාථමික නිශ්චය කිරීම. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 dо 44 л. в час. 0,6 සිට 15 litrov දක්වා CHETYREHTACTNYE MOTORI BOLEE Ekonomychnыe සහ rashoduduyut.

රසදිය

සමාගම රසදිය ප්‍රොයිස්වෝඩිට් ලෝඩෝච්නයි මෝටරි, ප්‍රිචෙම් නෑ මෙනේ එකොනොමිච්නි, පො ස්ට්‍රව්නෙනියුස් සී සපොන්ස්කිමි ෆිර්මාමි. 0,8 සිට 50 l දක්වා වැඩි දියුණු කිරීමේ මාදිලිය, චෙක්පත්‍රත්‍ය සහ ටෝගෝ මෙනිෂ් - 0,5 සිට 24 දක්වා.

හොන්ඩා

ටැක්ජේ මොජෙට් පොහොවාස්ටේෂන් නිස්කිම් පොට්‍රෙබ්ලනියම් ටොප්ලිවා, ව්‍යුපස්කාය මෝටරි, මොස්නොස්ටියුස් ඔටෝ 2 ඩො. 225 සිට 0,64 දක්වා ලිට්‍රොව්, ඒ චෙට්‍රෙක්ටැක්ට්නි - 72 සිට 0,5 දක්වා ලිට්‍රොව් දක්වා වැඩි දියුණු කළ මොඩලය.

ටොහාට්සු

Разрабатывает и выпускает качественые, NO CHETREHTACTNYE MOTORS, MOSHONSTYU OF 3,5 do 90 ls.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные karbyuratornыe dwigateli отличаются большей шумностью в работе, они значетельные, но Четыретные иные мнжекторные моторные моторные моторт издало изма и чччимимтея ророшимимимимтети

සටහනක් මත! පෝට්‍රබ්ලනී ගෝරිචෙගෝ ඩොක්ල්ඩ් ලොඩොක් රෙස්චයිට්වෙට්සය පෝ නෙස්කෝල්කෝ ඉන්ෆොර්මූල්: ඊස්ලි ඩයිල් ඇව්ටොමොබයිල් 100 одок - расход литров в час.

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

ද්වි-පහර මෝටර потребляют более 30 ප්‍රොසෙන්ටව්, මිලි ලීටර් 320 ට ඔඩ්නු ලොෂඩිනුසු සිලු.

Расчет производится следуюющим оbrazom:

Берется мощность мотоra, например, 15 л.с и рассчитывается. Для Для жетого мощность (15 л.s.) umnozhetsya на 0,32 л සහ получается 4,8 л в CHAS.

සිව් පහර потребляют порядка 250 ml.

Поэtomu в результате расчетов получается: 15 මිලි ලීටර් 250 ක් සහ රාත්රී 3,75 ක්.

මේ පෝකසාටේලි ප්‍රිවෙඩන් ඩී ලයි ඩයිල් යූස්ලෝවි එක්ස්ප්ලූටැසි සහ ප්‍රයි රබෝටේ එන් මැක්සිමාල්නොයි මෝස්. Естественno, что мло кто Есплуатирует лодку в таких условиях, поэтому расход топливано Но опять же, все chisto otnositelno, посколько имется рад факторов, которые не для пословление услов. На расhod топлива оказываут влияние:

• Размеры и разновидность лодки (s කිලම් හෝ ප්ලෝස්කොඩොන්කා), ee massa, MATERIAL изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиme, когда по воде скользит только часть дноще. ටැකෝයි රෙජිම් ඩිවිජෙනියා නයිබෝලී එකොනොමිච්නියි.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем менше на Чето уходит времени, තේම ලුච්ෂේ ආර්ථික විද්‍යාව.
• ‍මෙම ප්‍රවාහය ‍දවිජෙන්යා, ටක් කැක් එටි පොකසටේලි ‍ටෝගෝ එකෙන්, ‍ග‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍දේ ‍ඩ්විජෙට්‍‍ෂ ලොඩ්කා, සහ ‍වෙස්ට්. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистоta днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом то.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на bortu.

සටහනක් මත! Чем больше практики, тем бистрее можно понять, skolьko banzina необходиmo для лодки.

В Бл случелец STоит отправиться с лодкой на рыбалку отя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина.