මෝටර් රථයක පිටවන නළය වැඩිහිටියෙකුගේ ශ්වසන පද්ධතියේ මට්ටමට වඩා මඳක් පහළින් සහ කුඩා දරුවෙකුට සමාන මට්ටමක පවතී. රථවාහන ප්‍රවාහය ඉවතට විසි කරන සෑම දෙයක්ම කෙලින්ම පෙණහලුවලට යයි. පිටවන වායූන්ගේ හානිකර ද්‍රව්‍ය ලැයිස්තුවට දහයකට වඩා ඇතුළත් වේ: නයිට්රජන් සහ කාබන් ඔක්සයිඩ්, නයිට්රජන් සහ සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ්, සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ්, බෙන්සොපිරීන්, ඇල්ඩිහයිඩ්, ඇරෝමැටික හයිඩ්‍රොකාබන, විවිධ ඊයම් සංයෝග යනාදිය.
ඒවා විෂ සහිත වන අතර අසාත්මිකතා, ඇදුම, බ්රොන්කයිටිස්, සයිනසයිටිස්, මාරාන්තික පිළිකා ඇතිවීම, ශ්වසන පත්රිකාවේ දැවිල්ල, හෘදයාබාධ, ඇන්ජිනා පෙක්ටෝරිස්, නිරන්තර නින්ද කැළඹීම් සහ වෙනත් රෝග ඇති කළ හැකිය. විශාල නගරවල මාර්ග කිසි විටෙකත් හිස් නොවේ, එබැවින් මුළු ජනගහනයම සියුම් හානිකර බලපෑම්වලට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වේ.
රුසියානු නගරවල වායු දූෂණය පිළිබඳ පින්තූරය
නයිට්‍රික් ඔක්සයිඩ් සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සමඟ තත්වය වඩාත් උග්‍ර වේ. වර්තමානයේ, බලධාරීන්ගේ සැලසුම් වලට අනුව, තත්වය වර්ධනය කිරීමේ දර්ශනය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: 2030 වන විට නගරවල නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් දෙගුණයකට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් 3-5 කින් වැඩි වනු ඇත. % මෙම වර්ධනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ග්රීන්පීස් විසින් නයිට්‍රික් ඔක්සයිඩ් මට්ටම 70% කින් සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් 35% කින් අඩු කිරීමට උපකාරී වන සැලැස්මක් යෝජනා කරයි. රූප සටහන 1 සහ 2 හි තිත් රේඛාව නගර සැලැස්මේ කාලසටහන නියෝජනය කරන අතර වර්ණ රේඛාව ග්රීන්පීස් නියෝජනය කරයි.
NO2 - නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ්, සාමාන්යයෙන් මිනිසුන්ට සහ ස්වභාවධර්මයට හානිකර වේ. ඔවුන් නගරවල අවධානය යොමු කරයි, ක්‍රමයෙන් මිනිසාගේ ශ්වසන සහ ස්නායු පද්ධතිය විනාශ කරයි, දුමාරයක් ඇති කරයි, ඕසෝන් ස්ථරය විනාශ කරයි.
CO2 යනු කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, එය සුවඳ හෝ වර්ණය නොමැති නිසා අදෘශ්‍යමාන සතුරෙකි. 0,04% ක වායු සාන්ද්රණයකදී, එය යම් කාලයක් සඳහා හිසරදයක් ඇති කරයි. එය 0,5% දක්වා ළඟා වුවහොත් එය සිහිය නැතිවීමට සහ මන්දගාමී මරණයට පවා හේතු විය හැක. ඔබ මාර්ගය අසල හෝ ඔබේ ජනේලය යටතේ වැඩ කරන්නේ නම්, බොහෝ විට රථවාහන තදබදයක් ඇත, එවිට ඔබට නිතිපතා විෂ මාත්රාවක් ලැබේ.
ග්රීන්පීස් විසින් යෝජනා කරන ලද ක්‍රියාමාර්ග
ග්රීන්පීස් ක්රියාකාරී අංශ තුනක් යෝජනා කරයි: මෝටර් රථවලින් සිදුවන හානිය අවම කිරීම, පුද්ගලික ද්වි රෝද සහ විදුලි වාහන සංවර්ධනය කිරීම සහ වායු පාලන ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කිරීම.
මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, ග්රීන්පීස් පොදු ප්‍රවාහනයට ප්‍රමුඛත්වය දීමට වඩාත් වගකිවයුතු ප්‍රතිපත්තියක් අනුගමනය කිරීමට යෝජනා කරයි, මන්ද එක් බස් රථයකට පුද්ගලයින් සියයක් දක්වා ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර ගමනාගමන ප්‍රවාහයේ දිග ප්‍රමාණය අනුව එය සාමාන්‍යයකට සමාන වේ. උපරිම පුද්ගලයින් 2.5 දෙනෙකු රැගෙන යන සම්මත මෝටර් රථ 10 කින්. මිනිසුන්ට අවශ්‍ය විට පමණක් මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීමට ඉඩ සලසන දැරිය හැකි මෝටර් රථ කුලියට දීම සංවර්ධනය කරන්න. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, දිනකට පුද්ගලයින් 10 දෙනෙකුට එක් කුලියට ගත් මෝටර් රථයක් භාවිතා කළ හැකිය, මෙයින් ලැබෙන ප්රතිලාභ අතිමහත් ය: ඔබේම මෝටර් රථයක් නොමැතිව, ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණයක් අල්ලා නොගන්නා අතර ගමනාගමනය අඩු කරයි. තාර්කික රිය පැදවීම සඳහා රියදුරන් පුහුණු කිරීම, රථවාහන ප්‍රවාහ කළමනාකරණ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම, එමඟින් රථවාහන ප්‍රවාහය තුනී කිරීමට සහ මාර්ග තදබදය අඩු කිරීමට හැකි වේ.
නගරයේ පුද්ගලික රෝද දෙකේ සහ විදුලි ප්‍රවාහනය වන්නේ බයිසිකල්, ස්කූටර්, විදුලි ස්කූටර්, සෙග්වේ, යුනිසයිකල්, ගයිරෝ ස්කූටර් සහ විදුලි ස්කේට්බෝඩ් ය. සංයුක්ත විදුලි ප්‍රවාහනය නවීන ප්‍රවණතාවක් වන අතර එය ඔබට ඉක්මනින් නගරය වටා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 දක්වා ළඟා විය හැකිය. එවැනි සංචලනය රථවාහන තදබදය, නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සමඟ තත්වය වැඩි දියුණු කරයි, මන්ද සමහර යෞවනයන් තම මෝටර් රථවලින් විදුලි ස්කූටර සහ සෙග්වේ වෙත වෙනස් වීමට සතුටු වන බැවිනි. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, රුසියානු නගරවල එවැනි චලනයන් සඳහා වෙන් කර ඇති මාර්ග කිහිපයක් ඇති අතර, ඔවුන්ගේ පෙනුමට පක්ෂව සිටින පුද්ගලයින්ගේ ක්රියාකාරී ප්රදර්ශනය කරන ලද කැමැත්ත පමණක් තත්වය වෙනස් කරනු ඇත. වසරකට මාස 5 ක් සීතල වන මොස්කව්හි පවා, වෙනම මාර්ග තිබේ නම් ඔබට පෞද්ගලික ප්රවාහනයෙන් ගමන් කළ හැකිය. ඒවගේම ජපානය, ඩෙන්මාර්කය, ප්‍රංශය, අයර්ලන්තය, කැනඩාව වැනි රටවල අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ වෙනම පාපැදි මංතීරු තිබේ නම්, මිනිසුන් මුළු අවුරුද්දම පාහේ බයිසිකලය භාවිතා කරන බවයි. සහ ප්රතිලාභ විශිෂ්ටයි! බයිසිකලයක් හෝ ස්කූටරයක් පැදීම උපකාරී වේ:
- බර අඩුවීම,
- පෙනහළු සහ හදවත පුහුණු කිරීම,
- කකුල් සහ තට්ටම් වල මාංශ පේශි ගොඩනැගීම,
- නින්ද වැඩි දියුණු කිරීම,
- විඳදරාගැනීම සහ වැඩ කිරීමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම,
- ආතතිය අඩු කිරීම,
- වයසට යාම මන්දගාමී කිරීම.
ඉහත තර්ක තේරුම් ගැනීම, බයිසිකල් කුලියට දීම, පාපැදි මාර්ග ගොඩනැගීම ආරම්භ කිරීම තාර්කික ය. මෙම අදහස ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, ග්රීන්පීස් විසින් සෑම වසරකම "වැඩ කිරීමට බයිසිකල් පැදීම" ව්‍යාපාරයක් පවත්වන අතර, මෙය සත්‍යයක් බව මිනිසුන්ගේ උදාහරණයෙන් පෙන්වයි. සෑම වසරකම වැඩි පිරිසක් මෙම ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ වන අතර ග්‍රීන්පීස්ගේ කැඳවීම අනුව ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථාන අසල නව පාපැදි රාක්ක දිස්වේ. මෙම වසරේ, ක්‍රියාවෙහි කොටසක් ලෙස, බලශක්ති ස්ථාන සංවිධානය කරන ලද අතර, ඒවායින් නතර වී, මිනිසුන්ට ප්‍රබෝධමත් වීමට හෝ තෑග්ගක් ලබා ගත හැකිය.
වාතය පාලනය කිරීම සඳහා ග්රීන්පීස් මෙම ගිම්හානයේදී රුසියාවේ විවිධ නගරවල ස්වේච්ඡා සේවකයන්ට දූෂණ මිනුම් උපකරණ බෙදා හරිනු ඇත. ඔවුන්ගේ නගරවල විවිධ ප්‍රදේශවල ස්වේච්ඡා සේවකයන් හානිකර ද්‍රව්‍ය රැස් කරන විශේෂ විසරණ නල එල්ලා තබන අතර සති කිහිපයකින් ඒවා එකතු කර රසායනාගාරයට යවනු ලැබේ. සරත් සෘතුවේ දී ග්රීන්පීස් අපේ රටේ නගරවල වායු දූෂණය පිළිබඳ පින්තූරයක් ලැබෙනු ඇත.
මීට අමතරව, සංවිධානය විසින් අගනුවර වාතය දූෂණය වී ඇති ආකාරය පෙන්වීමට විවිධ පාලන ස්ථානවලින් තොරතුරු පිළිබිඹු කරන මාර්ගගත සිතියමක් නිර්මාණය කර ඇත. වෙබ් අඩවියේ ඔබට දූෂක 15 ක් සඳහා දර්ශක දැකිය හැකි අතර ඔබ ජීවත් වන සහ වැඩ කරන ස්ථානය කෙතරම් පරිසර හිතකාමීද යන්න තේරුම් ගත හැකිය.
ග්රීන්පීස් සිය පර්යේෂණ දත්ත, ප්‍රවාහන පර්යේෂණ සඳහා වූ ජාතික මධ්‍යස්ථානය සමඟ එක්ව, විශාල නගරවල බලධාරීන් වෙත යවන වාර්තාවක් බවට පත් කර ඇත. යෝජිත ක්‍රියාමාර්ගවල විද්‍යාත්මක වලංගුභාවය වාර්තාවෙන් පෙන්විය යුතුය. නමුත් සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගේ සහය නොමැතිව, ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, බලධාරීන් යමක් කිරීමට ඉක්මන් නොවන බැවින් ග්රීන්පීස් ඔහුගේ සහයෝගයට පෙත්සමක් එකතු කරයි. මේ වන විට අත්සන් 29ක් ලබාගෙන ඇත. නමුත් මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ, අභියාචනය සැලකිය යුතු ලෙස සැලකීම සඳහා ලක්ෂයක් එකතු කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද ගැටලුව මිනිසුන් කනස්සල්ලට පත් කරන බව බලධාරීන් දකින තුරු කිසිවක් වෙනස් නොවනු ඇත.
ඔබට ග්රීන්පීස් හි ක්‍රියාවන් සඳහා ඔබගේ සහයෝගය පෙන්විය හැක්කේ තත්පර දස කිහිපයකින් එය වෙත ගොස් අත්සන් කිරීමෙනි. ඔබ සහ ඔබේ පවුලේ අය ආශ්වාස කරන වාතය ඔබ මත රඳා පවතී!