ගෙදර හැදූ හිම වාහනය: තාක්ෂණික පිරිවිතර, එය ඔබම කරන්නේ කෙසේද

හිම වාහනය අද්විතීය වාහනයකි; මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය හිම මත හරස් රටක හැකියාව අනුව සමාන නොවේ. එමනිසා, ඔවුන් ඕනෑම ධීවරයෙකු සඳහා අත්යවශ්ය මෙවලමක් ලෙස සැලකේ. සැලසුම අනුව, එය හිම මත ධාවනය සඳහා ලිස්සා යන වාහනයක් වන අතර, එය පෙට්‍රල් එන්ජිමක් කරකවන ගුවන් යානා ප්‍රචාලකයක ආධාරයෙන් ගමන් කරයි.

Sledges පැයට කිලෝමීටර 150 ක් දක්වා වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර එය හිම රථවලට වඩා අවිවාදිත වාසියකි. කැබ් රථයක් සහ මෘදු අත්හිටුවීමක් සහිතව, මෝටර් රථයකින් පසු වඩාත් සුවපහසු වාහනය හිම මෝටර් රථ විය හැකිය. නමුත් මෝටර් රථය හිමෙන් වැසී ඇති නොගැලපෙන විස්තීරණ හරහා නොයනු ඇත.

බැලූ බැල්මට සෑම දෙයක්ම ඉතා සංකීර්ණ ය, නමුත් ඔබ එය සොයා බැලුවහොත්, කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොවන අතර, විශාල උත්සාහයක් නොගෙන, වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම වලින් ඔබම හිම වාහනයක් සාදා ගත හැකිය.

හිම වලසුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

හිම වාහනය යනු ඇත්ත වශයෙන්ම දම්වැලකි, නමුත් සාපේක්ෂව කුඩා බලයක් සහිතව, එය විශාල වේගයක් වර්ධනය කළ හැකිය. උදාහරණ වශයෙන්:

• එන්ජිමේ වේගය - 4700.
• බලය - 15 hp
• උපරිම ප්‍රචාලක බලය කිලෝග්‍රෑම් 62 කි.
• ඉස්කුරුප්පු විෂ්කම්භය - 1300 මි.මී.
• ඉස්කුරුප්පුවේ උපරිම විප්ලව ගණන 2300 කි.
• ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් අනුපාතය 1,85 කි.
• ලිස්සා යාමේ ප්රදේශය වර්ග මීටර් 0,68 කි.
• ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 40-50 කි.
• ඉහළම වේගය පැයට කිලෝමීටර 40-50 කි.
• තද හිම මත ඉහළම වේගය පැයට කිලෝමීටර 50-70 කි.
• හිම මත ඉහළම වේගය, විවෘත අවකාශයේ - 70-80 km / h.
• හිම කබොල්ලේ ඉහළම වේගය පැයට කිලෝමීටර 100-110 කි.
• උපරිම බර (රියදුරු නොමැතිව) - 90,7 kg.
• බරක් සහිත උපරිම බර කිලෝ ග්රෑම් 183 කි.

පැටවීම

රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව යනු මගීන් සහ පතොරම් සහිත වාහනයේ සම්පූර්ණ බරයි. පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකු දක්වා හිම රථයේ සිටිය හැක. එබැවින්, සම්පූර්ණ ගියර් තුළ, වාහනයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 300 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, හිමබෝල යනු තරමක් ඉඩකඩ සහිත ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් වන අතර එමඟින් සම්පූර්ණ හිම ආවරණ තත්වයන් තුළ මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ දිගු දුරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මසුන් ඇල්ලීමේ හෝ දඩයම් කිරීමේ තත්වයන් තුළද ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය හැකිය.

ගමන් පරාසය

වාහනය බලවත් එන්ජිමකින් සමන්විත නොවේ නම්, ලීටර් 40 ක ධාරිතාවකින් යුත් එක් ටැංකියක් කිලෝමීටර 300 ක් දක්වා ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.

ඉන්ධන සැපයුම

රීතියක් ලෙස, ලීටර් 40-50 ක සම්මත ටැංකියක් සවි කර ඇත. මීට අමතරව, ඔබ මාර්ගයේ ලීටර් 20 ක පරිමාවක් සහිත ඉන්ධන කන්ටේනරයක් ගත යුතුය. ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව සැලකිය යුතු දුරක් ආවරණය කිරීමට මෙම ඉන්ධන ප්රමාණවත් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ ඉන්ධන සැපයුම නිවැරදිව ගණනය කළ යුතුය, මන්ද හිම සහිත පාළුකරයේ ඔබට ඉන්ධන පිරවීමට නොහැකි වනු ඇත.

ගමන් වේගය

සාමාන්‍ය රෝල් කරන ලද හිම මත, හිම රථ පැයට කිලෝමීටර 50 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, ස්පර්ශ නොකළ, දිගු හිම මත - පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා. ඝන කබොල්ලක් තිබීම ඔබට ව්යුහය පැයට කිලෝමීටර 110 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම වේගයේ දී, හිම රථයේ ස්ථාවරත්වය අඩු වන බැවින්, පෙරලීමේ අනතුරක් පවතී.

තිරිංග සහ එන්ජින් ආරම්භය සැලසුම් කිරීම

හිම රථ යනු සුවිශේෂී ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් වන බැවින්, තිරිංග පද්ධතිය සම්භාව්‍ය සැලසුමකට වඩා බොහෝ දුරස් වේ. තිරිංගවල සැලසුම පසුපස ස්කීස් වල කෙළවරේ සවි කර ඇති සීරීම් වර්ගයකට සමාන වේ. ඒවා ධාවනය වන්නේ තිරිංග පැඩලයෙන් එන කේබල් මගිනි. ඔබ පැඩල් එබූ විට, සීරීම් පහතට යන අතර එමඟින් හිම රථයේ ප්‍රගතිය මන්දගාමී වේ.

ධීවරයින් සඳහා හිම වලසුන්ගේ විශේෂාංග

ශීත ඍතුවේ දී ධීවරයින් සඳහා හිමබෝල, ගිම්හානයේදී බෝට්ටුවක් මෙන් ප්රයෝජනවත් වුවද, ගිම්හානයේදී ඔබට ජල යානයක බොහෝ දුරක් යා නොහැකි වුවද. කෙසේ වෙතත්, හිම රථයක ඔබට ශක්තිමත් අයිස් ඉදිරිපිට ඕනෑම ජලාශයක මධ්‍යයට ආරක්ෂිතව යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය මෝටර් රථයක් සමඟ සංසන්දනය කළහොත්, ඔබට මෝටර් රථයකින් කළ නොහැකි ගැඹුරු හිම හරහා හිම රථයකට යා හැකිය. මීට අමතරව, හිම රථය වඩා සැහැල්ලු බැවින්, අයිස්වල ඝනකම තරමක් අඩු වේ.

ඔබ විසින්ම කළ යුතු හිම වාහනයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, ඔබට නියමිත වේලාවට, මෙවලම්, වැඩ සඳහා ද්රව්ය සහ ඇඳීම් ගබඩා කිරීමට සිදු වුවද, හිම වාහනයක් සෑදීම එතරම් අපහසු නොවේ. ඒ අතරම, භෞතික විද්‍යාවේ සහ වායුගතික විද්‍යාවේ නීති පෙරට එන බැවින් නිෂ්පාදනයේ නිරවද්‍යතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. සියලුම ඒකකවල ගුණාත්මක කාර්යය, එනම් වාහනයේ කල්පැවැත්ම, එවැනි දැනුම මත රඳා පවතී.

නිවාස සැලසුම

ඔවුන් රාමුවකින් සහ සමකින් සමන්විත හල් නිෂ්පාදනය සමඟ හිමබෝල සෑදීමට පටන් ගනී. රාමුවට සැලකිය යුතු ශක්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා, සැලසුමේ ස්පාර් දෙකක් සපයනු ලැබේ. ඒවාට පහත මානයන් ඇත: 35x35x2350 මි.මී. ඒවාට අමතරව, මිලිමීටර් 5x20x12 මානයන් සහිත කෑලි 2100 ක ප්‍රමාණයකින් බල නූල් මෝස්තරයට හඳුන්වා දෙන ලදී. Plus, නඩුවේ ඉදිරිපස මැදිරියක් සහ එන්ජිම පිහිටා තිබිය යුතු පිටුපස මැදිරියක් ඇත. ශරීරය වායුගතික හැඩැති විය යුතුය, එබැවින් එය ඉදිරිපස පටු වීමක් ඇත.

මුළු දිගම මුළුල්ලේම, එකිනෙකට සමාන දුරින් පිහිටා ඇති රාමු හතරකින් ශක්තිමත් වේ. ඔවුන් ඝන ප්ලයිවුඩ්, 10 මි.මී. රාමු, වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, විශේෂයෙන් පුළුල්, විශේෂ කදම්බ සහිත තීර්යක් ශක්තිමත් කිරීමක් ඇත.

පළමුවෙන්ම, රාමු සවි කර ඇති පහළ රාමුව සවි කර ඇත. මෙහි ස්පේසර් ද සවි කර ඇති අතර ඒවා කොන් සහිත රාමු වලට සවි කර ඇත. ඊට පසු, නූල් සවි කර ඇත. රාමුව කැසීන් මැලියම් සමඟ ඇලී ඇත. සන්ධි ගෝස් වලින් සවි කර ඇති අතර පසුව මෙම ස්ථාන මැලියම් වලින් බහුල ලෙස කාවැදී ඇත. තවත් විකල්පයක් ද හැකි ය: පළමුව, වෙළුම් පටිය මැලියම් වලින් පුරවා ඇති අතර පසුව සම්බන්ධතා ස්ථාන එය වටා ඔතා ඇත.

ශරීරය ප්ලයිවුඩ් තහඩු වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ඩුරලුමින් කොපුව ඉහළට සවි කර ඇත. රියදුරු සඳහා ආසනය ද ප්ලයිවුඩ් හෝ කර්මාන්තශාලා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ගත හැකිය. පිටුපස, ආසනය පිටුපස, මෙවලම්, අමතර කොටස්, පෙට්‍රල් කන්ටේනරයක් මෙන්ම ධීවරයාගේ පුද්ගලික බඩු බාහිරාදිය ගබඩා කළ හැකි ගමන් මලු ප්‍රදේශයක් ඇත.

Propeller පද්ධතිය

ප්‍රචාලක ස්ථාපනය සඳහා කුටිය සහ බඳ එකලස් කිරීමට වඩා බරපතල ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ. ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්රමණය කිරීම සඳහා, බොහෝ විට, ඔවුන් IZH-56 යතුරුපැදියෙන් එන්ජිම ලබා ගනී. ඉස්කුරුප්පු ඇණ රාමුව මත පිහිටා ඇති ෙබයාරිං මත සවි කර ඇත.

එන්ජිම ලී තහඩුවක් මත සවි කර ඇති අතර, වරහන් දෙකක් සහ නූල් හතරක් භාවිතා කරයි. තහඩුව 385x215x40 මි.මී. මිලිමීටර් 5 ක thick නකමකින් යුත් ප්ලයිවුඩ් සමඟ තහඩුව දෙපස කොපු කිරීම යෝග්‍ය වේ. ඩුරලුමින් කොන් ස්ට්‍රට් වල කකුල් වලට සවි කර ඇත.

ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත V-පටි සම්ප්රේෂණය සකස් කිරීමට හැකි වන පරිදි, නාලිකා සහ තහඩුව අතර ප්ලයිවුඩ් හෝ ටෙක්ස්ටොලයිට් තහඩුවක් සපයනු ලැබේ. එන්ජිම වරහනක් මගින් crankcase මත සවිකර ඇති විදුලි පංකාවක් මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.

ධාවන අත්හිටුවීම

චැසි ස්ථාපනය යනු පෙර අදියර 2 ක අඛණ්ඩ පැවැත්මකි. ප්ලයිවුඩ්, 10 mm ඝන, ස්කීස් ලෙස සේවය කරයි. ඒවා ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, ඝන කදම්භයක් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ස්කීහි ඉහළ කොටස මල නොබැඳෙන වානේ වලින් ආවරණය කර ඇත. සම්පූර්ණ ස්කී යාන්ත්රණය M6 ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ශරීරයට සවි කර ඇත.

ස්කී නිර්මාණය ද යටි කපනයකින් සමන්විත වන අතර එය මිලිමීටර් 8 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්පයකින් සාදා ඇත. පයිප්පයේ කෙළවර සමතලා කර ඇත. මෙම නළය "ඌරා" යටතේ කන්දෙහි මැද කොටසෙහි සවි කර ඇත. යට කපනයන් හිම වාහනයට වංගු කිරීමේදී ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ස්කී ඉදිරිපස නම්‍යශීලී වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්කී උතුරන වතුරේ තබා ඇත (නැමිය යුතු කොටස පමණක්) සහ සවිකෘත (තොගයක්) භාවිතයෙන් නැවී ඇත. ස්කී ඉදිරිපස හැඩය තබා ගැනීම සඳහා, ලෝහ තහඩුවක් සවි කර ඇත. ස්කී වසන්තය ලී වලින් සාදා ඇති අතර කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ.

පහළ කොටස බර්ච් වලින් සාදා ඇති අතර එහි මානයන් 25x130x1400 මි.මී. එයට අර්ධ අක්ෂයක් සවි කර ඇත. ඉහළ සහ මැද කොටස් පයින් වේ. ඔවුන් එකට M8 බෝල්ට් සහ duralumin තහඩු සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. ස්කී වල ඉදිරිපස විශේෂ කම්පන අවශෝෂකයක් සපයා ඇති අතර, එය චලනය වන විට හිම වල ගිලී යාම වළක්වයි. එය රබර් පටියකින් සාදා ඇත. හිම රථයේ පිටුපස දැනටමත් බරින් යුක්ත වන අතර, පටි සමඟ එක්ව, ස්කී සෑම විටම ඉහළට යොමු කෙරේ.

හිම රථයේ චලනය ත්වරණය අනුරූප පැඩල් එබීමෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, චලනය වන දිශාව වෙනස් කිරීම සුක්කානම් තීරුව මගින් සිදු කෙරේ.

හිම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසිදු ගැටළුවක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂයෙන් පළමු වරට එය තනිවම සෑදීම ඉතා අපහසු බැවින්, සූදානම් කළ ප්‍රචාලකයක් ගැනීම වඩා හොඳය.

Aerosleigh එකක් සන්නද්ධ කරන්නේ කෙසේද?

ඕනෑම වාහනයක ස්පීඩෝමීටරය, ටැකෝමීටරය, ඇමීටරය සහ ජ්වලන ස්විචය වැනි අනිවාර්ය උපකරණ කිහිපයක් තිබිය යුතුය. ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය ද හානියක් නොවනු ඇත. සියලුම ප්‍රධාන උපාංග ටෙක්ස්ටොලයිට් වලින් සාදන ලද ඉදිරිපස පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත.

ඔබට අමතර උපාංග කිහිපයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් අවම වශයෙන් යම් හැඟීමක් තිබේ නම් පමණි. හොඳයි, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගය දිගු හා නුහුරු නුපුරුදු ස්ථාන නම් අවශ්ය විය හැකි GPS navigator.

නියමු කුටියේ කාබ්යුරේටර් වාතය සහ තෙරපුම් ලීවරයක් ද තිබිය යුතුය. කැබ් රථයේ වම් පැත්තේ පසුපස දර්ශන දර්පණයක් සහ කැබ් රථයට ඉහළින් වීසර් එකක් සවි කිරීම සුදුසුය.

දම්වැල් කියත් එන්ජිමක් මත පදනම් වූ හිම වාහනය

එවැනි ඉදිකිරීමක් ඉහත ඉදිකිරීමට වඩා බෙහෙවින් සරල ය. මෙහි එන්ජිම භාවිතා කර ඇත්තේ chainsaw එකකින්. එහි සරල බව තිබියදීත්, එවැනි හිමබෝල මත මසුන් ඇල්ලීමට කිසිවෙකු එඩිතර වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.

දිගු දුරක් ගමන් කිරීම සඳහා, ඔබට 12 hp පමණ බලයක් සහිත මෝටරයක් ​​අවශ්ය වන අතර, දම්වැලකින් මෝටර් බලය 4 hp පමණි. ස්ථාපනය කිරීමේ මූලධර්මය පළමු අවස්ථාවේ දී මෙන් ම ය.

ජලාශය දුරින් නොවේ නම්, කිලෝමීටර කිහිපයක් පමණි, එවිට ඔබට එවැනි හිමබෝල මත මසුන් ඇල්ලීමට යා හැකිය, මසුන් ඇල්ලීමේ උපාංග ගෙනයාමට ස්ථානයක් ඔවුන්ව සන්නද්ධ කරන්න.

අනතුරු වැළැක්වීම

අන් අයට අනතුරක් විය හැකි භ්‍රමණය වන කොටසක් ඇති බැවින් හිම වාහනයක් වැනි නිර්මාණයක් සඳහා විශේෂ අවධානයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම කොටස භ්රමණය වන ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ, එය හැඳින්වෙන පරිදි, propeller. පුද්ගලයෙකු uXNUMXbuXNUMXbits භ්‍රමණය වන ප්‍රදේශයට නොපැමිණෙන අතර තුවාල නොවන පරිදි එය විශේෂ ආවරණයක් තුළ සැඟවිය යුතුය. මෙම ආවරණය අන් අයව ආරක්ෂා කරනු ඇති බවට අමතරව, එය සරලව බිඳ දැමිය හැකි විදේශීය වස්තූන්ගෙන් ඉස්කුරුප්පුව ආරක්ෂා කරනු ඇත.

වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, චිත්රවල දක්වා ඇති සියලුම මානයන් දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ස්වයං-නිෂ්පාදනය සඳහා විශාල සැලකිල්ලක් අවශ්‍ය වේ: ප්‍රධාන බර අත්විඳින බැවින්, විශේෂයෙන් ස්කීස් මත, එක් එක් බෝල්ට් සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ක්‍රියාත්මක වන විට, ඔබ නිතිපතා ඇමුණුම් ස්ථාන මෙන්ම දෝෂ සඳහා ප්‍රචාලකයද පරීක්ෂා කළ යුතුය. මීට අමතරව, ඔබ එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය, ඉන්ධන සහ තෙල් මට්ටම පැමිණීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. විශේෂයෙන්ම එය දිගු කාලීන මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්නම්, ගෙදර හැදූ උපාංගයේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම ගණනය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.

හිම වාහන ධීවරයෙකුට ජීවිතය පහසු කරවන අතර විශේෂයෙන් හිම සහිත ප්‍රදේශවල සැලකිය යුතු ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙවැනි තත්ත්‍වයේ දී ඉතා පහසුවෙන් දුර ගමන් කළ හැකි හිම වාහනයක් හැර එකම වාහනය මෙයයි.