මෙම අප්‍රේල් මාසයේදී, ව්‍යාපාරික සංචාරක Tom Stucker පසුගිය වසර 18 තුළ සැතපුම් මිලියන 29ක් (කිලෝමීටර් මිලියන 14කට ආසන්න) පියාසර කර ඇත. එය වාතයේ විශාල කාලයක්.
ඔහු ගුවන් යානයේදී ආහාර වේල් 6500 ක් පමණ අනුභව කර, චිත්‍රපට දහස් ගණනක් නරඹා, 10 වතාවකට වඩා ගුවන් යානයේ විවේකාගාරයට පැමිණෙන්නට ඇත. ඔහු පපුවේ එක්ස් කිරණ 000කට පමණ සමාන විකිරණ මාත්‍රාවක් ද රැස් කළේය. නමුත් එවැනි විකිරණ මාත්‍රාවක සෞඛ්‍ය අවදානම කුමක්ද?
නිතර පියාසර කරන්නාගේ විකිරණ මාත්‍රාව ගුවන්තොටුපල ආරක්ෂක මුරපොලවල්, සම්පූර්ණ ශරීර ස්කෑනර් සහ අතින් ගෙන යා හැකි x-ray යන්ත්‍ර වලින් පැමිණේ යැයි ඔබ සිතනවා විය හැක. නමුත් ඔබ වැරදියි. ගුවන් ගමන් වලින් විකිරණ නිරාවරණය වීමේ ප්‍රධාන ප්‍රභවය වන්නේ ගුවන් ගමනයි. ඉහළ උන්නතාංශවලදී වාතය තුනී වේ. ඔබ පෘථිවි පෘෂ්ඨයෙන් ඉහළට පියාසර කරන තරමට, අභ්‍යවකාශයේ වායු අණු අඩු වේ. මේ අනුව, අඩු අණු යනු අඩු වායුගෝලීය ආවරණයක් වන අතර එම නිසා අභ්‍යවකාශයේ විකිරණවලට වැඩි වශයෙන් නිරාවරණය වේ.
පෘථිවි වායුගෝලයෙන් පිටත ගමන් කරන ගගනගාමීන්ට වැඩිම විකිරණ මාත්‍රාවක් ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, විකිරණ මාත්‍රාව සමුච්චය වීම මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ ගුවන් ගමන්වල උපරිම දිග සඳහා සීමාකාරී සාධකය වේ. අභ්‍යවකාශයේ දිගු කාලයක් රැඳී සිටීම හේතුවෙන් ගගනගාමීන් ආපසු නිවසට පැමිණීමේදී ඇසේ සුද, පිළිකා සහ හෘද රෝග වැළඳීමේ අවදානමක් ඇත. අඟහරු ග්‍රහයා ජනාවාස කිරීමේ ඉලෝන් මස්ක්ගේ ඉලක්කය සඳහා ප්‍රකිරණය ප්‍රධාන කරුණකි. The Martian චිත්‍රපටයේ Matt Damon විසින් ග්‍රහලෝකය සාර්ථක ලෙස යටත් විජිතකරණය කළද, එහි අතිශයින් ටොන් වායුගෝලය සහිත අඟහරු ග්‍රහයා මත දීර්ඝ කාලයක් රැඳී සිටීම මාරාන්තික වනු ඇත.
අපි සංචාරකයා වෙත ආපසු යමු. ස්ටකර්ගේ මුළු විකිරණ මාත්‍රාව කොපමණද සහ ඔහුගේ සෞඛ්‍යයට කොපමණ හානියක් වේවිද?
ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔහු වාතයේ කොපමණ කාලයක් ගත කළාද යන්න මතය. අපි ගුවන් යානයේ සාමාන්‍ය වේගය (පැයට සැතපුම් 550) ගත්තොත්, පැය 18 කින් සැතපුම් මිලියන 32 ක් පියාසර කර ඇත, එනම් වසර 727 කි. සම්මත උන්නතාංශයක (අඩි 3,7) විකිරණ මාත්‍රාව අනුපාතය පැයකට මිලිසීවර්ටට් 35 ක් පමණ වේ (සීවර්ට් යනු පිළිකා අවදානම තක්සේරු කිරීමට භාවිතා කළ හැකි අයනීකරණ විකිරණවල ඵලදායී හා සමාන මාත්‍රාවකි).
මාත්‍රාව අනුපාතය පියාසර කරන පැය ගණනින් ගුණ කිරීමෙන්, ස්ටකර් බොහෝ නොමිලේ ගුවන් ටිකට්පත් පමණක් නොව, මිලිසීවර්ට් 100 ක් පමණ නිරාවරණය වී ඇති බව අපට දැකගත හැකිය.
මෙම මාත්‍රාවේ ප්‍රාථමික සෞඛ්‍ය අවදානම අනාගතයේදී සමහර පිළිකා ඇතිවීමේ වැඩි අවදානමකි. පරමාණු බෝම්බයට ගොදුරු වූවන් සහ විකිරණ චිකිත්සාවෙන් පසු රෝගීන් පිළිබඳ අධ්‍යයනයන් මගින් විද්‍යාඥයින්ට ඕනෑම විකිරණ මාත්‍රාවක් සඳහා පිළිකා වර්ධනය වීමේ අවදානම තක්සේරු කිරීමට ඉඩ ලබා දී ඇත. අනෙක් සියලුම දේවල් සමාන වන අතර, අඩු මාත්‍රාවන් ඉහළ මාත්‍රාවලට සමානුපාතිකව අවදානම් මට්ටම් තිබේ නම්, සමස්ත පිළිකා අනුපාතය මිලිසිවර්ටයකට 0,005% සාධාරණ සහ බහුලව භාවිතා වන ඇස්තමේන්තුවකි. මේ අනුව, ස්ටකර් මිලිසීවර්ට් 100 මාත්‍රාවක් මාරාන්තික පිළිකා ඇතිවීමේ අවදානම 0,5% කින් පමණ වැඩි කළේය.
එවිට ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: මෙය ඉහළ අවදානම් මට්ටමක්ද?
බොහෝ අය පිළිකාවෙන් මියයාමේ පෞද්ගලික අවදානම අවතක්සේරු කරති. නිශ්චිත සංඛ්‍යාව විවාදාත්මක වුවද, සියලුම පිරිමින්ගෙන් 25% ක් පමණ පිළිකාවක් හේතුවෙන් සිය ජීවිතය අවසන් කරන බව පැවසීම සාධාරණ ය. විකිරණවලින් ස්ටකර්ගේ පිළිකා අවදානම ඔහුගේ මූලික අවදානමට එකතු කළ යුතු අතර ඒ අනුව එය 25,5% විය හැකිය. මෙම ප්‍රමාණයේ පිළිකා අවදානම වැඩි වීම කිසිදු විද්‍යාත්මක ක්‍රමයකින් මැනිය නොහැකි තරම් කුඩා බැවින් එය අවදානමේ න්‍යායාත්මක වැඩිවීමක් ලෙස පැවතිය යුතුය.
පිරිමි සංචාරකයින් 200ක් ස්ටකර් මෙන් සැතපුම් 18ක් පියාසර කිරීමට සිදුවුවහොත්, ගුවන් ගමන් කාලය හේතුවෙන් ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු පමණක් ඔවුන්ගේ ආයු කාලය කෙටි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය. අනෙක් 000 මිනිසුන්ට හානියක් සිදු වන්නට ඇතැයි සිතිය නොහැක.
නමුත් වසරකට කිහිප වතාවක් පියාසර කරන සාමාන්‍ය මිනිසුන් ගැන කුමක් කිව හැකිද?
විකිරණවලින් ඔබේ පුද්ගලික මරණයේ අවදානම දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබ වසර ගණනාවක් පුරා ගමන් කළ සැතපුම් සියල්ල තක්සේරු කළ යුතුය. Stucker සඳහා ඉහත දී ඇති වේගය, මාත්‍රාව සහ අවදානම් අගයන් සහ පරාමිති ද ඔබට නිවැරදි යැයි උපකල්පනය කරයි. ඔබගේ සම්පූර්ණ සැතපුම් 3 න් බෙදීමෙන් ඔබට ඔබගේ ගුවන් ගමන් වලින් පිළිකා වැළඳීමේ ආසන්න අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සැතපුම් 370 ක් පියාසර කර ඇත. බෙදූ විට, මෙය පිළිකාව වර්ධනය වීමේ සම්භාවිතාව 000/1 ට සමාන වේ (හෝ අවදානම 10% වැඩි වීම). බොහෝ මිනිසුන් තම ජීවිත කාලය තුළ සැතපුම් 000 ක් පියාසර නොකරයි, එය ලොස් ඇන්ජලීස් සිට නිව් යෝර්ක් දක්වා ගුවන් ගමන් 0,01 ට සමාන වේ.
එබැවින් සාමාන්‍ය සංචාරකයෙකු සඳහා අවදානම 0,01% ට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. "ගැටලුව" පිළිබඳ ඔබේ අවබෝධය සම්පූර්ණ කිරීමට, ඔබගේ ගුවන් ගමන් වලින් ඔබට ලැබී ඇති සියලුම ප්‍රතිලාභ ලැයිස්තුවක් සාදන්න (ව්‍යාපාරික චාරිකා, නිවාඩු සංචාර, පවුලේ සංචාර, ආදිය), ඉන්පසු මෙම 0,01 දෙස නැවත බලන්න, XNUMX%. ඔබේ වැඩිවන පිළිකා අවදානම හා සසඳන විට ඔබේ ප්‍රතිලාභ සොච්චම් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබට පියාසර කිරීම නැවැත්වීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. නමුත් අද බොහෝ දෙනෙකුට පියාසර කිරීම ජීවිතයේ අවශ්‍යතාවයක් වන අතර, අවදානමේ කුඩා වැඩිවීම වටී.