අපි නැවත සරත් සෘතුවේ දී නිර්දේශ කර ඇති පරිදි, සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය +5 C ° ට වඩා වැඩි වන විට. එවැනි තත්වයන් යටතේ, ගිම්හාන ටයර් සෑදූ මිශ්රණ දැනටමත් "වැඩ" කිරීමට පටන් ගෙන ඇත, එනම් ඔවුන්ගේ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමට හැකි වේ. ඒ අතරම, ශීත ඍතු ටයර් හා සැසඳීමේදී, ගිම්හාන ටයර් ඔවුන්ගේ අයිතිකරු ඉන්ධන පමණක් නොව, සම්පතක් ද ඉතිරි කරයි. සියල්ලට පසු, ශීත ඍතුවේ ටයර් බරින් වැඩි වන අතර ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී වැඩිපුර අඳිනු ලැබේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ හිම දිය වූ වහාම ටයර් මාරු කළ යුතු බව ද? නැහැ! ඉවසිලිවන්තව සිටීම වැදගත් වන අතර දිවා කාලයේදී ස්ථාවර “ප්ලස්” සඳහා පමණක් නොව, අපගේ දේශගුණය තුළ තරමක් හැකි රාත්‍රී (සහ සමහර විට දිනපතා) කෙටි කාලීන ඉෙමොලිමන්ට් නොමැති වීම සඳහා බලා සිටීම වැදගත්ය. මෙම අර්ථයෙන්, ඔවුන් පවසන පරිදි, "චලනය" කිරීමට වඩා හොඳය.
තදාසන්න ද්විතීයික මාර්ග (සහ අයිස් මිදුළු) ඔස්සේ ගමන් කරන අයට මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. නගර වීදි සහ අධිවේගී මාර්ගයේ සිට අධිවේගී මාර්ග සඳහා ප්රති-අයිසිං ප්රතික්රියාකාරක සමඟ ක්රියාකාරීව සලකනු ලැබේ.
රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" 018/2011, විශේෂයෙන් 5.5 ඡේදය, නියම කරයි:
“ගිම්හාන කාලය තුළ (ජූනි, ජූලි, අගෝස්තු) ප්රති-ස්කීඩ් කරල් සහිත ටයර් සහිත වාහන ධාවනය කිරීම තහනම්ය.
ශීත ඍතුවේ දී (දෙසැම්බර්, ජනවාරි, පෙබරවාරි) මෙම උපග්රන්ථයේ 5.6.3 ඡේදයේ අවශ්යතා සපුරාලන ශීත ඍතු ටයර්වලින් සමන්විත නොවන වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇත. වාහනයේ සියලුම රෝද මත ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇත.
මෙහෙයුම් තහනම් කිරීමේ නියමයන් ප්‍රාන්තවල ප්‍රාදේශීය රාජ්‍ය ආයතන විසින් ඉහළට වෙනස් කළ හැකිය - රේගු සංගමයේ සාමාජිකයින්.
විධිමත් ලෙස, නීතියේ ලිපිය අනුගමනය කරමින්, ගිම්හාන ටයර් සඳහා ශීත ඍතු ටයර් වෙනස් කිරීමට බැඳී සිටින ටයර් වල හිමිකරුවන් පමණක් ජූනි මස ආරම්භයත් සමග පමණි. කෙසේ වෙතත්, ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී ශීත ඍතු ටයර්වල වැඩි ඇඳීම්, ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ මධ්යස්ථ තිරිංග කාර්ය සාධනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, "ශීත" සිට "ගිම්හානය" දක්වා කාලානුරූපීව සපත්තු වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. ස්ටුඩ් රහිත ශීත ටයර් වලින් සමන්විත මෝටර් රථ වසර පුරා භාවිතා කළ හැකිය. නමුත්, ඉහත විස්තර කර ඇති හේතු නිසා, මම මෙය කිරීමට නිර්දේශ නොකරමි. මෙම පේළියේ කතුවරයා දුක්බර අත්දැකීමකට මුහුණ දුන්නේය. 5-6 mm පාගමනක් ඉතිරිව ඇති රෝද ගිම්හානයේදී පාහේ ගෙවී ගියේය. ඒ අතරම, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි වේගයකින් “පාවී” ගිය අතර පිටත උෂ්ණත්වය +20 සී ට වඩා වැඩිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංවේදනයන් ෂිගුලිගේ “හතර” පාලනයට වඩා වෙනස් වනු ඇත. සහ BMW. හොඳ මෝටර් රථයක් සමය සඳහා නුසුදුසු ටයර් භාවිතා කිරීමේ ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක ඉවත් කරයි. නමුත් මගේ පුද්ගලික හැඟීම් වලට අනුව, නිවැරදිව තෝරාගත් ටයර් ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට පමණක් නොව, AVTOVAZ වෙතින් එකම “හත” මත පමණක් නොව, අශ්වබල 7 කට වඩා ආරෝපණය කර ඇති AUDI වෙතින් S400 හි විභවය සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නමුත් ආදේශන කොන්දේසි වෙත ආපසු. ඔබේ කලාපයේ (වඩා දකුණු උණුසුම්), බලධාරීන් ශීත ටයර් භාවිතය තහනම් කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්තු සිට නොවැම්බර් දක්වා. හෝ උතුරු ප්රදේශ වල - සැප්තැම්බර් සිට මැයි දක්වා ශීත ඍතු ටයර් භාවිතය නියම කිරීමට. ඒ අතරම, ප්‍රාදේශීය මට්ටමේ බලධාරීන්ට “යුනියන්” භූමියේ ක්‍රියාත්මක වන තහනමේ කාලසීමාව සීමා කළ නොහැක: දෙසැම්බර් සිට පෙබරවාරි දක්වා, රේගු සංගමයේ භූමිය පුරා ඇති මෝටර් රථ භාවිතා කළ යුත්තේ ශීත ඍතු ටයර් පමණක් වන අතර ජුනි සිට අගෝස්තු - ගිම්හාන ටයර් පමණි.
මේ අනුව, අපි තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල දක්වා ඇති නියමයන්ගෙන් දැඩි ලෙස ඉදිරියට ගියහොත්, අපට ලැබෙන්නේ:
| ගිම්හාන ටයර් (M&S ලකුණු කිරීමකින් තොරව) | මාර්තු සිට නොවැම්බර් දක්වා භාවිතා කළ හැකිය |
| ශීත ඍතු සවි කළ ටයර් (M&S ලෙස සලකුණු කර ඇත) | සැප්තැම්බර් සිට මැයි දක්වා භාවිතා කළ හැකිය |
| ශීත ඍතුවේ සවි නොකළ ටයර් (M&S සලකුණු කර ඇත) | අවුරුද්ද පුරා භාවිතා කළ හැක |
එය අවසානයේ දී හැරෙනවා, ඔබට ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු සහිත ටයර් සහිත රෝද තිබේ නම්, එය වසන්තයේ ගිම්හාන ටයර් සමඟ ශීත ඍතුව වෙනුවට වසන්ත මාස තුනක් ගත වනු ඇත: මාර්තු සිට මැයි දක්වා. සහ ශීත ඍතුවට පෙර - සැප්තැම්බර් සිට නොවැම්බර් දක්වා.
"සෑම කන්නයකම ටයර් සවි කිරීමට වඩා සම්පූර්ණ රෝද තිබීම වඩා හොඳය" යන ප්‍රකාශය වටා තවමත් බොහෝ මතභේද පවතී! ඔන්බෝඩ් කලාපය සහ පැති බිත්ති ලණුව විරූපණය කළ හැකිය. න්‍යායාත්මකව, එය සත්‍යයකි - එකලස් කිරීමක් ලෙස රෝද වෙනස් කිරීම ලාභදායී, පහසු සහ වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වේ: ටයරය රෝදය මත සවි කර ඇති විට (එදිනෙදා ජීවිතයේ දී - "තැටියක්"). ප්‍රායෝගිකව, ටයර් සවි කරන සේවකයින්ට අවශ්‍ය සහ ප්‍රමාණවත් පළපුරුද්ද තිබේ නම්, ටයර්වලට අපරාධ කිසිවක් සිදු නොවන බව මගේ වසර 20 කට වැඩි අත්දැකීම් සහ මගේ මිතුරන් (දැනටමත් වාර 6-7) පෙන්වා දී ඇත. මාර්ගය වන විට, ඔබ මෙම කන්නයේ ටයර් සවි කිරීමක් ලෙස එවැනි පහසු සේවාවක් භාවිතා කළාද? කරුණාකර ඔබේ අත්දැකීම් ගැන අදහස් ලියන්න. බොහෝ දෙනෙක්, මම හිතන්නේ, උනන්දු වනු ඇත. සියල්ලට පසු, මෙය වටිනා කාලය ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, සේවා සපයන්නාගේ "තොගයේ" රෝද ගබඩා කිරීමෙන් සෞඛ්යය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නවීන මෝටර් රථවල රෝද වැඩි වැඩියෙන් විෂ්කම්භය වැඩි වන අතර අඟල් 20 ට වඩා වැඩි වේ. මේවා උස්සන්න පුළුවන් කායිකව ශක්තිමත් කෙනෙකුට විතරයි!
වසන්ත ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මාතෘකාව සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළි කිරීමට මට හැකි වූ බව මම බලාපොරොත්තු වෙමි. එය ඉතිරිව ඇත්තේ කාලගුණ අනාවැකිය සමඟ අනුමාන කිරීමට සහ සෑම විටම ඔබේ වැඩිවන විෂ්කම්භය සහ බර රෝද එසවීමට යමෙකුට භාර දීමට හැකි වේවායි ප්‍රාර්ථනා කිරීමට පමණි.